航空大都市發(fā)展實踐中的十個思考

Contents 目錄
 
001 從機場到門戶，探尋全球城市門戶臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃思路
001 全球城市門戶機場的航空都市區(qū)塑造
004 浦東國際機場及上海東站綜合樞紐研究—航空都市的騰飛
020 川沙城市副中心研究—全球城市的臨空城市板塊發(fā)展研究
034 上海國際旅游度假區(qū)迪士尼南一片區(qū)—推進全球城市發(fā)展目標，實現(xiàn)臨空
產(chǎn)業(yè)完整性
 
040 解碼國家動力源機場，帶動京津冀融合發(fā)展
040 國家動力源機場如何發(fā)展臨空經(jīng)濟
041 北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（河北部分）戰(zhàn)略路徑研究—激發(fā)國家動力
　　源機場的臨空潛能
051 區(qū)域性門戶樞紐機場重塑城市發(fā)展格局，再造城市新中心
051 區(qū)域門戶樞紐機場的航空都市區(qū)塑造
053 膠州臨空經(jīng)濟區(qū)—面向東北亞的航空都市區(qū)的誕生
063 平度臨空經(jīng)濟區(qū)—樞紐門戶機場18 km之外的遠端臨空城區(qū)
 
070 機遇型臨空經(jīng)濟區(qū)乘“機”起飛
070 機遇型臨空經(jīng)濟區(qū)的問題與機遇
072 巴音郭楞蒙古自治州臨空經(jīng)濟區(qū)—重塑南北疆要塞的機遇
085 查干湖空港經(jīng)濟園區(qū)—傳統(tǒng)資源的外向新機遇
 
097 政策助力繪就通航臨空經(jīng)濟發(fā)展藍圖
097 通用機場周邊開發(fā)—新時代小城市發(fā)展新契機
101 武義通用機場產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的規(guī)劃實踐—從產(chǎn)業(yè)導入說起
116 香河通航產(chǎn)業(yè)新城的規(guī)劃實踐—特大城市周邊小城市融入經(jīng)濟圈的新機遇
 
124 航空都市的科教創(chuàng)新之道
124 機場與教育設施如何結(jié)合發(fā)展
125 鄭州航空港國際科教創(chuàng)新區(qū)—航空都市與知識之都
 
138 社區(qū)——打造航空都市綜合城市功能
138 國際社區(qū)與航空都市的關系研究
140 鄭州航空港國際社區(qū)規(guī)劃：從指標體系到空間規(guī)劃，臨空環(huán)境下引領區(qū)域可
　　持續(xù)建設標準
160 上海浦東國際機場周邊的國際社區(qū)：TOD開發(fā)與功能策劃，見證機場與主城
　　區(qū)間邊緣城市的迅速崛起
177 青島膠東國際機場東部片區(qū)國際社區(qū)：小城市的新職能，臨空生態(tài)智能商住
區(qū)功能策劃
 
186 從航空樞紐到消費中心，探討機場周邊不同圈層距離影響下的商業(yè)活躍區(qū)發(fā)
　　展模式
186 商業(yè)功能區(qū)：航空都市的重要活力地區(qū)
188 上海浦東國際機場 T 形區(qū)發(fā)展研究
192 廣州航空港總部產(chǎn)業(yè)園功能研究
197 珠海航空產(chǎn)業(yè)園白龍河尾濱水區(qū)功能研究
 
205 海關特殊監(jiān)管區(qū)域以龍頭作用帶動臨空經(jīng)濟發(fā)展
205 空港海關特殊監(jiān)管區(qū)域的重要性研究
207 鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)—小區(qū)帶動大區(qū)的典范
 
217 打造多式聯(lián)運與綜合交通中樞，助力航空都市串聯(lián)“海陸空鐵”
217 多式聯(lián)運與綜合交通規(guī)劃對航空都市發(fā)展影響研究
219 鄭州南站空鐵換乘中心—造就多式聯(lián)運新典范
 
229 附錄 約翰·卡薩達博士全球?qū)嵺`案例
230 迪拜世界中心航空都市
232 孟菲斯航空都市戰(zhàn)略規(guī)劃
234 丹佛航空城及航空都市
236 海德拉巴航空城及航空都市
239 臺灣桃園航空都市規(guī)劃
 
240 后記