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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《摩托車及全地形車整車振動(dòng)控制研究》共8章，詳細(xì)地闡述了摩托車振動(dòng)及控制相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，開(kāi)發(fā)了摩托車及全地形車振動(dòng)評(píng)價(jià)測(cè)試系統(tǒng)，分析了多款摩托車及全地形車車體結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性并提出了改進(jìn)方案，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與摩托車及全地形車的匹配進(jìn)行了優(yōu)化，并從多體動(dòng)力學(xué)角度出發(fā)，對(duì)摩托車及全地形車的整車振動(dòng)控制進(jìn)行了探索和研究?！赌ν熊嚰叭匦诬囌囌駝?dòng)控制研究》面向從事摩托車、汽車振動(dòng)及控制研究的專業(yè)人士，也可供從事機(jī)械振動(dòng)評(píng)價(jià)及控制技術(shù)的工程技術(shù)人員參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《摩托車及全地形車整車振動(dòng)控制研究》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章緒論
1．1 研究目的與意義
1．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3 主要研究?jī)?nèi)容
第2章摩托車及全地形車整車振動(dòng)評(píng)價(jià)方法
2．1 整車振動(dòng)評(píng)價(jià)方法
2．2 摩托車及全地形車振動(dòng)評(píng)價(jià)方法
2．3 本章小結(jié)
第3章摩托車及全地形車整振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
3．1 硬件系統(tǒng)搭建
3．2 軟件分析系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
3．3 實(shí)車振動(dòng)評(píng)價(jià)測(cè)試分析
3．4 本章小結(jié)
第4章車架及車架掛發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)特性分析
4．1 結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性分析方法
4．2 摩托車車架及車架掛發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)特性分析
4．3 全地形車車架及車架掛發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)特性分析
4．4 振動(dòng)特性改進(jìn)實(shí)例
4．5 本章小結(jié)
第5章發(fā)動(dòng)機(jī)與整車振動(dòng)匹配研究
5．1 發(fā)動(dòng)機(jī)及其位置對(duì)車架動(dòng)態(tài)特性影響分析
5．2 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置優(yōu)化
5．3 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置件參數(shù)優(yōu)化
5．4 本章小結(jié)
第6章摩托車及全地形車整振動(dòng)仿真分析
6．1 多剛體動(dòng)力學(xué)概述及ADAMS簡(jiǎn)介
6．2 摩托車整車振動(dòng)舒適性分析
6．3 全地形車整車振動(dòng)舒適性分析
6．4 本章小結(jié)
第7章全地形車懸架系統(tǒng)控制策略研究
7．1 懸架系統(tǒng)建模
7．2 天棚阻尼控制策略
7．3 模糊控制策略
7．4 模糊PID控制策略
7．5 結(jié)果分析
7．6 本章小結(jié)
第8章研究總結(jié)
8．1 主要結(jié)論
8．2 主要?jiǎng)?chuàng)新及展望
參考文獻(xiàn)
致謝