汽車材料及輕量化趨勢

目　　錄
叢書總序
自序
推薦序
前言
第1章　緒論1
　1.1　汽車材料的發(fā)展歷程1
　1.2　汽車輕量化的驅(qū)動力及影響因素5
　　1.2.1　石油危機和油價5
　　1.2.2　燃油經(jīng)濟性法規(guī)7
　1.3　汽車輕量化趨勢10
　　1.3.1　輕量化材料10
　　1.3.2　汽車輕量化系統(tǒng)工程12
　參考文獻14
第2章　先進高強鋼在汽車上的應(yīng)用17
　2.1　概述17
　2.2　先進高強鋼的發(fā)展20
　2.3　發(fā)展先進高強鋼的驅(qū)動力25
　　2.3.1　成本26
　　2.3.2　安全26
　　2.3.3　溫室氣體排放27
　　2.3.4　力學(xué)性能27
　2.4　先進高強鋼29
　　2.4.1　雙相鋼32
　　2.4.2　復(fù)相鋼40
　　2.4.3　TRIP鋼44
　　2.4.4　馬氏體鋼50
　　2.4.5　TWIP鋼55
　　2.4.6　奧氏體不銹鋼62
　2.5　先進高強鋼的應(yīng)用66
　　2.5.1　先進加工工藝66
　　2.5.2　先進高強鋼面臨的挑戰(zhàn)74
　2.6　發(fā)展趨勢79
　　2.6.1　第三代先進高強鋼79
　　2.6.2　組織設(shè)計80
　　2.6.3　新工藝83
　參考文獻88
第3章　鋁合金在汽車中的應(yīng)用92
　3.1　引言與概況92
　3.2　鋁合金的命名系統(tǒng)97
　3.3　鋁合金在汽車中的應(yīng)用情況101
　　3.3.1　按照應(yīng)用部位分類101
　　3.3.2　按照加工類型分類104
　3.4　鋁合金應(yīng)用后的輕量化效果108
　3.5　鋁合金在汽車應(yīng)用中的前景展望111
　參考文獻112
第4章　鎂合金在汽車中的應(yīng)用115
　4.1　引言115
　　4.1.1　鎂合金概述115
　　4.1.2　鎂合金對汽車輕量化的意義118
　4.2　鎂合金在汽車工業(yè)中的應(yīng)用118
　　4.2.1　應(yīng)用歷史118
　　4.2.2　應(yīng)用介紹120
　4.3　鎂合金在汽車應(yīng)用上的局限性124
　4.4　汽車用鎂合金的發(fā)展趨勢126
　參考文獻127
第5章　塑料131
　5.1　車用塑料材料發(fā)展概述131
　　5.1.1　塑料材料的制備132
　　5.1.2　塑料的分類134
　　5.1.3　塑料的特性及應(yīng)用143
　　5.1.4　塑料成型工藝153
　5.2　塑料材料在汽車輕量化上應(yīng)用的典型案例156
　　5.2.1　材料研究156
　　5.2.2　結(jié)構(gòu)設(shè)計158
　　5.2.3　制造可行性分析161
　5.3　汽車用塑料發(fā)展趨勢164
　參考文獻166
第6章　復(fù)合材料170
　6.1　復(fù)合材料在汽車中的應(yīng)用170
　　6.1.1　復(fù)合材料的種類及特點170
　　6.1.2　復(fù)合材料在汽車中應(yīng)用的歷史和現(xiàn)狀173
　6.2　汽車用復(fù)合材料的主要種類175
　　6.2.1　熱固性樹脂基復(fù)合材料175
　　6.2.2　熱塑性樹脂基復(fù)合材料183
　　6.2.3　金屬基復(fù)合材料188
　　6.2.4　其他復(fù)合材料194
　6.3　汽車用復(fù)合材料面臨的挑戰(zhàn)及未來的發(fā)展方向197
　　6.3.1　汽車用復(fù)合材料面臨的挑戰(zhàn)197
　　6.3.2　汽車用復(fù)合材料未來的發(fā)展方向203
　參考文獻204
第7章　現(xiàn)代車身連接技術(shù)206
　7.1　概述206
　7.2　熔化焊接207
　　7.2.1　電阻點焊207
　　7.2.2　激光焊接212
　　7.2.3　氣體保護焊216
　7.3　固相連接218
　7.4　機械連接221
　　7.4.1　自穿刺鉚接221
　　7.4.2　無鉚釘鉚接223
　　7.4.3　自攻螺紋連接226
　7.5　結(jié)構(gòu)膠粘接228
　7.6　金屬/非金屬材料連接方法簡介230
　7.7　小結(jié)233
　參考文獻235
第8章　輕量化優(yōu)化設(shè)計技術(shù)237
　8.1　概述237
　　8.1.1　優(yōu)化設(shè)計技術(shù)237
　　8.1.2　輕量化優(yōu)化設(shè)計分類238
　8.2　結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化238
　　8.2.1　結(jié)構(gòu)優(yōu)化分類238
　　8.2.2　結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化原理239
　　8.2.3　輕量化拓撲優(yōu)化應(yīng)用案例241
　8.3　汽車用材優(yōu)化243
　　8.3.1　汽車用材背景243
　　8.3.2　汽車用材趨勢244
　　8.3.3　汽車用材與性能間的關(guān)系245
　8.4　工藝設(shè)計優(yōu)化249
　　8.4.1　輕量化工藝設(shè)計概述249
　　8.4.2　典型輕量化工藝250
　　8.4.3　輕量化工藝優(yōu)化應(yīng)用案例254
　8.5　小結(jié)261
　參考文獻261