民航電子商務(wù)基礎(chǔ)

第1章 民航與電子商務(wù)
1.1 中國民航業(yè)發(fā)展歷程
1.2 中國民航信息化發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 電子商務(wù)基本概念
1.3.1 生活中的電子商務(wù)
1.3.2 電子商務(wù)的定義
1.3.3 電子商務(wù)的分類
1.3.4 電子商務(wù)的框架體系
1.4 電子商務(wù)的起源與發(fā)展
1.4.1 電子商務(wù)的起源
1.4.2 電子商務(wù)的發(fā)展階段
1.4.3 我國電子商務(wù)發(fā)展的歷史階段
1.4.4 我國電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.5 民航業(yè)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
1.5.1 國際民航業(yè)電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r
1.5.2 中國民航業(yè)電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r
1.6 電子商務(wù)在民航業(yè)的主要應(yīng)用
1.6.1 電子客票
1.6.2 電子貨運(yùn)
1.6.3 客戶關(guān)系管理
1.6.4 網(wǎng)上航材采購
1.6.5 網(wǎng)上自助值機(jī)
第2章 電子商務(wù)交易模式
2.1 B2C電子商務(wù)
2.1.1 B2C電子商務(wù)概述
2.1.2 B2C電子商務(wù)的運(yùn)作模式
2.1.3 B2C電子商務(wù)的業(yè)務(wù)流程
2.1.4 B2C電子商務(wù)的盈利模式
2.2 B2B電子商務(wù)
2.2.1 B2B電子商務(wù)概述
2.2.2 B2B電子商務(wù)的運(yùn)作模式
2.2.3 B2B電子商務(wù)的業(yè)務(wù)流程
2.2.4 B2B電子商務(wù)的利潤來源
2.3 C2C電子商務(wù)
2.3.1 C2C電子商務(wù)概述
2.3.2 C2C電子商務(wù)的運(yùn)作模式
2.3.3 C2C電子商務(wù)的盈利模式
2.4 其他典型模式
2.4.1 C2B電子商務(wù)
2.4.2 020電子商務(wù)
2.4.3 B2G電子商務(wù)
2.4.4 C2G電子商務(wù)
案例思考題
第3章 網(wǎng)絡(luò)營銷
3.1 網(wǎng)絡(luò)營銷概述
3.1.1 網(wǎng)絡(luò)營銷的定義
3.1.2 網(wǎng)絡(luò)營銷的特點(diǎn)
3.1.3 網(wǎng)絡(luò)營銷的職能
3.2 航空空司開展網(wǎng)絡(luò)營銷的意義
3.3 網(wǎng)絡(luò)營銷理論基礎(chǔ)
3.3.1 直復(fù)營銷
3.3.2 關(guān)系營銷
3.3.3 整合營銷
3.3.4 軟營銷
3.4 網(wǎng)絡(luò)營銷方法
3.4.1 搜索引擎營銷
3.4.2 微博營銷
3.4.3 數(shù)據(jù)庫營銷
3.4.4 網(wǎng)絡(luò)廣告
案例思考題
第4章 電子商務(wù)與物流
4.1 電子商務(wù)物流概述
4.1.1 物流概述
4.1.2 物流與電子商務(wù)的關(guān)系
4.1.3 電子商務(wù)物流的概念和特點(diǎn)
4.2 航空物流與電子商務(wù)
4.2.1 航空物流的概念
4.2.2 我國航空物流發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3 電子商務(wù)對航空物流的發(fā)展影響
4.3 電子商務(wù)物流模式
4.3.1 企業(yè)自營物流
4.3.2 物流聯(lián)盟
4.3.3 第三方物流
4.3.4 第四方物流
4.3.5 綠色物流
4.4 電子商務(wù)物流信息技術(shù)
4.4.1 條碼技術(shù)
4.4.2 射頻識別技術(shù)
4.4.3 EDI技術(shù)
4.4.4 自動(dòng)跟蹤技術(shù)
4.5 航空物流信患化發(fā)展趨勢
案例思考題
第5章 電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)
5.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識
5.1.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)概述
5.1.2 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的功能與分類
5.1.3 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
5.1.4 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)
5.2 局域網(wǎng)技術(shù)
5.2.1 局域網(wǎng)概述
5.2.2 局域網(wǎng)構(gòu)成
5.2.3 局域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)
5.3 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
5.3.1 互聯(lián)網(wǎng)概述
5.3.2 互聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)
5.3.3 互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層主要協(xié)議
5.3.4 IP地址和域名系統(tǒng)
案例思考題
第6章 電子商務(wù)數(shù)據(jù)管理技術(shù)
6.1 數(shù)據(jù)管理技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展
6.2 關(guān)系數(shù)據(jù)庫技術(shù)基礎(chǔ)
6.2.1 數(shù)據(jù)庫技術(shù)概述
6.2.2 數(shù)據(jù)模型
6.2.3 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的基本步驟
6.3 關(guān)系數(shù)據(jù)庫SQL語言
6.3.1 SQL語言概述
6.3.2 Transact-SQL核心語法
6.4 數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
6.4.1 數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)概述
6.4.2 數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在航空公司的作用
案例思考題
第7章 電子商務(wù)安全
7.1 電子商務(wù)安全概述
7.1.1 電子商務(wù)存在的安全威脅
7.1.2 電子商務(wù)帶來的交易安全問題
7.1.3 電子商務(wù)的安全需求
7.2 防火墻技術(shù)
7.2.1 防火墻的概念
7.2.2 防火墻的作用
7.2.3 防火墻的分類
7.2.4 包過濾型防火墻
7.2.5 代理服務(wù)器型防火墻
7.2.6 復(fù)合型防火墻
7.3 數(shù)據(jù)加密技術(shù)
7.3.1 數(shù)據(jù)加密概述
7.3.2 對稱密鑰密碼體制
7.3.3 非對稱密鑰密碼體制
7.3.4 數(shù)字信封技術(shù)
7.4 數(shù)字簽名技術(shù)
7.4.1 數(shù)字簽名概述
7.4.2 數(shù)字摘要
7.4.3 數(shù)字簽名
7.4.4 數(shù)字時(shí)間戳
7.5 電子商務(wù)認(rèn)證技術(shù)
7.5.1 身份認(rèn)證
7.5.2 公鑰基礎(chǔ)設(shè)施PKI
7.5.3 加密技術(shù)與數(shù)字證書的綜合應(yīng)用
7.6 安全交易協(xié)議
7.6.1 SSL協(xié)議
7.6.2 SET協(xié)議
案例思考題
第8章 電子支付
8.1 電子支付
8.1.1 電子支付概述
8.1.2 電子支付系統(tǒng)
8.2 電子支付工具
8.2.1 電子現(xiàn)金
8.2.2 電子支票
8.2.3 銀行卡
8.2.4 電子錢包
8.3 第三方支付
8.3.1 第三方支付的定義
8.3.2 我國第三方支付的發(fā)展
8.3.3 第三方支付的交易流程
8.3.4 第三方支付模式
8.3.5 第三方支付模式優(yōu)勢
8.4 移動(dòng)支付
8.4.1 移動(dòng)支付的定義
8.4.2 移動(dòng)支付的分類
8.4.3 移動(dòng)支付系統(tǒng)的框架
8.4.4 移動(dòng)支付系統(tǒng)交易流程
8.5 電子銀行
8.5.1 電子銀行概述
8.5.2 網(wǎng)上銀行
8.5.3 手機(jī)銀行
案例思考題
第9章 民航電子商務(wù)應(yīng)用
9.1 民航電子客票
9.1.1 民航電子客票概念
9.1.2 我國民航電子客票發(fā)展歷程
9.1.3 民航電子客票種類
9.2 航空物流信息化與電子貨運(yùn)
9.2.1 航空物流信息化
9.2.2 電子貨運(yùn)
9.3 CRM與民航電子商務(wù)
9.3.1 CRM簡介
9.3.2 民航業(yè)CRM必要要性分析
9.3.3 電子商務(wù)環(huán)境下民航CRM的特點(diǎn)
9.4 民航旅游電子商務(wù)
9.4.1 民航業(yè)的發(fā)展對旅游業(yè)的影響
9.4.2 旅游電子商務(wù)概念
9.4.3 旅游電子商務(wù)類型
9.5 民航移動(dòng)電子商務(wù)
9.5.1 移動(dòng)電子商務(wù)概述
9.5.2 移動(dòng)電子商務(wù)對民航的影響
9.5.3 移動(dòng)電子商務(wù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用
9.6 其他應(yīng)用
9.6.1 網(wǎng)上航材交易
9.6.2 民航電子政務(wù)
參考文獻(xiàn)