船舶動(dòng)力裝置的主動(dòng)控制

1　緒論
　1.1　振動(dòng)主動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用
　1.2　聲振主動(dòng)控制系統(tǒng)分析
　1.3　本書(shū)的主要內(nèi)容
2　振動(dòng)主動(dòng)控制技術(shù)及原理
　2.1  主動(dòng)隔振
　2.2　主動(dòng)消振
　2.3　主動(dòng)吸振
　2.4　主動(dòng)阻振
3　振動(dòng)主動(dòng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)
　3.1　常用的主動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
　3.2　智能作動(dòng)器
　3.3　智能結(jié)構(gòu)
4　振動(dòng)主動(dòng)控制律設(shè)計(jì)方法
  4.1　反饋和前饋控制
  4.2　極點(diǎn)配置法
  4.3　最優(yōu)控制
  4.4　魯棒控制
  4.5  自適應(yīng)控制
  4.6　神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制
  4.7　模糊控制
5　自適應(yīng)LMS算法
  5.1  自適應(yīng)線性組合器
  5.2　性能函數(shù)
  5.3　最陡下降法原理
　……
6　濾波x-LMS算法及誤差通道的在線辨識(shí)問(wèn)題
7　基于修改的LMS自適應(yīng)算法（MLMS）的有源隔振
附錄　基于VC33PS的DSP程序開(kāi)發(fā)