比較優(yōu)勢：中國汽車產(chǎn)業(yè)的政策 模式 戰(zhàn)略

導言
第一章  增長理論缺陷與比較優(yōu)勢發(fā)展戰(zhàn)略理論
  1.戰(zhàn)后增長理論的興起和經(jīng)驗檢驗的不足
  2.自生能力.要素稟賦結構與比較優(yōu)勢之關聯(lián)
  3.比較優(yōu)勢發(fā)展戰(zhàn)略的理論框架和經(jīng)驗檢驗
第二章  違背比較優(yōu)勢與汽車產(chǎn)業(yè)要素供給的稀缺
  1.優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)戰(zhàn)略與制度架構的支撐
  2."趕超"戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)政策的推行及逐步放棄
  3.比較優(yōu)勢的違背與汽車產(chǎn)業(yè)要素供給的短缺
  4.違背與遵循比較優(yōu)勢的兩種產(chǎn)業(yè)政策績效比較
  5.制度變遷與汽車產(chǎn)業(yè)要素增長方式的轉變
第三章  全球化與汽車產(chǎn)業(yè)提升要素稟賦之契機
  1.國際汽車業(yè)的演進路徑和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟技術特征
  2.跨國汽車集團全球化競爭的偏好和發(fā)展態(tài)勢
  3.中國汽車產(chǎn)業(yè)面對強勢國際競爭的比較劣勢
  4.WTO與中國汽車產(chǎn)業(yè)揚棄比較劣勢的機遇
第四章  要素稟賦與汽車產(chǎn)業(yè)對接的國際經(jīng)驗
  1.產(chǎn)業(yè)的政府管制.利益歸屬及管制效果
  2.政府管制與日本汽車產(chǎn)業(yè)的"破格成功"
  3.政府管制與韓國汽車產(chǎn)業(yè)的騎虎難下
  4.要素稟賦：汽車產(chǎn)業(yè)成功的關鍵因素
第五章  中國汽車產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢
  1.尋求中國汽車產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢的現(xiàn)實起點
  2.中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的和潛在的比較優(yōu)勢
  3.中國成為世界汽車制造中心的后發(fā)優(yōu)勢
  4.尋求競爭優(yōu)勢要依托比較優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢
第六章  全面建設小康社會與汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位
  1.汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟影響的國際經(jīng)驗比較
  2.中國汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用
  3.汽車需求的國際經(jīng)驗和轎車進入中國家庭
  4.人均收入與中國汽車市場需求潛力預測
第七章  國際模式比較與中國汽車產(chǎn)業(yè)路徑選擇
  1.支柱型領航戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)及國際成長經(jīng)驗
  2.世界各國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的分類比較
  3.選擇中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的基本思路
  4."比較優(yōu)勢的大國開放競爭模式"的框架
第八章  比較優(yōu)勢與中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整
  1.規(guī)模經(jīng)濟.產(chǎn)業(yè)重組與產(chǎn)業(yè)組織政策
  2.資本短缺.融資渠道與產(chǎn)業(yè)資本政策
  3.技術選擇.技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)技術政策
  4.消費需求.市場培育與產(chǎn)業(yè)消費政策
  5.政府作用.制度安排與產(chǎn)業(yè)配套政策
附錄一世界汽車工業(yè)100年大事年表
附錄二中國汽車工業(yè)50年大事年表
附錄三中國汽車工業(yè)50位杰出人物
附錄四中國汽車工業(yè)50個有影響力的產(chǎn)品
附錄五中國汽車工業(yè)50家發(fā)展速度最快的企業(yè)
參考文獻
后記