高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究

　　本書著眼于高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的構(gòu)成要因、理論方法和高鐵與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的內(nèi)在關系及其影響機理，全書共分九章，包括緒論、高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟分析理論與方法、高鐵自身產(chǎn)業(yè)、高鐵拉動與衍生產(chǎn)業(yè)、高鐵與產(chǎn)業(yè)組織、高鐵與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、高鐵與產(chǎn)業(yè)布局、高鐵產(chǎn)業(yè)政策、結(jié)論與展望。文中通過諸多方法，如文獻研究法、社會調(diào)查和案例研究方法、統(tǒng)計分析方法、投入產(chǎn)出法、SWOT分析法、偏離-份額模型、SCP范式、數(shù)據(jù)包絡分析（DEA）等來研究高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的決定方式、相互聯(lián)系與變動規(guī)律。本書所做的研究是自由探索的基礎研究、是高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的作用機理的探索，研究成果具有創(chuàng)新性。本書可作為從事高鐵研究、規(guī)劃設計、實施管理、運營管理、相關高校專業(yè)研究生等研究人員的參考文獻，也適合工程技術(shù)界、企業(yè)界、政府機構(gòu)人員，以及其他有興趣的人士閱讀。

　　周雪梅，女，同濟大學交通運輸工程學院副教授。長期從事運輸經(jīng)濟與政策、綜合交通運輸系統(tǒng)和樞紐理論與方法、智能交通運輸系統(tǒng)技術(shù)與方法等方面研究。主持國家自然科學基金面上項目2項，主持國家鐵路局項目1項，參與國家鐵路局項目1項，參與國家973計劃子課題、國家“十五”科技攻關重大課題、國家863計劃、國家自然科學基金面上等多個國家級項目。主編出版專著1部，在國內(nèi)外重要期刊發(fā)表相關學術(shù)論文約100篇。