顆粒阻尼能量耗散理論與減振工程應(yīng)用

　　顆粒阻尼技術(shù)是一種基于能量耗散機理的被動振動控制技術(shù)，具有減振效果顯著、結(jié)構(gòu)改動小、環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點，已在航空航天、船舶、機械、車輛等領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。本書總結(jié)了顆粒阻尼技術(shù)的研究現(xiàn)狀和應(yīng)用領(lǐng)域，闡明了顆粒接觸模型和耗能機理；進行了顆粒阻尼技術(shù)在不同工程項目中的應(yīng)用研究，包括基于顆粒阻尼的齒輪傳動、高鐵車輛、動力基座、座椅基座、PCB、數(shù)控機床的耗能研究，得到了顆粒阻尼參數(shù)對不同結(jié)構(gòu)減振效果的影響規(guī)律。

　　肖望強，廈門大學航空航天學院教授、博導。主要研究方向是機械動力學、噪聲振動控制，研究領(lǐng)域包括航空航天、船舶、高鐵、車輛、新能源、建筑、化工等的減振降噪研究。主持國家自然科學基金面上項目、福建省科技重點項目等多個縱向和橫向項目發(fā)表SCI、EI檢索高水平論文40余篇。獲得福建省科技進步獎一等獎。