城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)線路運(yùn)營與維護(hù)

專業(yè)術(shù)語縮寫
1 全自動(dòng)運(yùn)行模式崗位融合
1.1 全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)線路崗位設(shè)置的基本思路
1.2 全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)線路各專業(yè)崗位設(shè)置及能力要求
2 全自動(dòng)運(yùn)行模式場景下的行車管理
2.1 運(yùn)營目標(biāo)
2.2 行車組織
2.3 調(diào)度指揮
2.4 全自動(dòng)運(yùn)行場景
2.5 列車運(yùn)行
2.6 行車記錄
3 全自動(dòng)運(yùn)行模式場景下的客運(yùn)管理
3.1 正常模式
3.2 故障模式
3.3 應(yīng)急模式
3.4 特色工作
4 全自動(dòng)運(yùn)行模式下的維護(hù)管理
4.1 全自動(dòng)人員管理
4.2 全自動(dòng)模式下維護(hù)工作差異
4.3 設(shè)施設(shè)備運(yùn)營監(jiān)測
4.4 設(shè)施設(shè)備維護(hù)管理
4.5 質(zhì)量分析與RAMS管理
4.6 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)