結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)明教程

　　本書著重闡述結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的基本概念和基礎(chǔ)理論。筆者在編著時(shí)力求文字和公式簡(jiǎn)潔易懂。全書共分五章， 章主要介紹基本概念和基本理論；第二章論述單自由度系統(tǒng)振動(dòng)；第三章論述多自由度系統(tǒng)的自由振動(dòng)、強(qiáng)迫振動(dòng)和振型分析；第四章論述分布參數(shù)系統(tǒng)振動(dòng)問題，不但對(duì)直梁的振動(dòng)問題進(jìn)行了闡釋和介紹，而且結(jié)合筆者的研究，增加了曲梁和拱的振動(dòng)問題，這是本書的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)；第五章論述了動(dòng)力學(xué)常用數(shù)值計(jì)算方法和實(shí)用計(jì)算方法。本書可作為高校土木工程、機(jī)械工程和交通運(yùn)輸工程少學(xué)時(shí)課程的研究生教材，或高年級(jí)本科生的選修教材，也可作為相關(guān)專業(yè)的教師和科技人員的參考書。

　　宋郁民，男，工學(xué)博士，上海工程技術(shù)大學(xué)副教授，橋梁與隧道工程專業(yè)。主講《結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)》和《橋梁工程》等課程。主要研究領(lǐng)域?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)分析、車橋耦合振動(dòng)與大跨度橋梁施工控制。科研成果主要有：2017年《鐵路樞紐小半徑曲線橋梁振動(dòng)性能研究》獲上海鐵路局科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；2018年《深水復(fù)雜地質(zhì)大跨度連續(xù)鋼系桿拱橋綜合施工技術(shù)研究》獲公路工程科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)。