船舶能效規(guī)則與低碳發(fā)展思路

第1章 IM0船舶能效規(guī)則的制定歷程與 發(fā)展
1.1 IM0關于船舶減排的行動和措施
1.2 IMO船舶能效規(guī)則制定歷程
1.3 IM0船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略
參考文獻
第2章 新船能效設計指數(shù)（EEDI）
2.1 MARPOL公約附則Ⅵ框架下的EEDI要求
2.2 EEDI計算方法
2.3 EEDI檢驗和發(fā)證方法
參考文獻
第3章 現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）
3.1 MARPOL公約附則Ⅵ框架下的EEXI要求
3.2 EEXI計算方法
3.3 EEXI檢驗和發(fā)證方法
3.4 為滿足EEXI要求采用的軸/發(fā)動機功率限制系統(tǒng)及其儲備功率使用導則
3.5 EEXI規(guī)則實施的影響分析及應對措施
參考文獻
第4章 船舶營運碳強度指標（CI）
4.1 營運碳強度指標及其計算方法
4.2 用于營運碳強度指標的基線
4.3 相對于基線的營運碳強度指標折減系數(shù)
4.4 船舶營運碳強度指數(shù)分級
4.5 CⅡ計算的修正系數(shù)和航程調(diào)整
4.6 CⅡ強制實施所帶來的影響
4.7 關于提升CⅡ評級的應對措施
參考文獻
第5章 船舶綠色低碳發(fā)展思路
5.1 國外綠色船舶發(fā)展規(guī)劃及啟示
5.2 我國綠色船舶技術發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題
5.3 我國綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題
5.4 船舶綠色低碳發(fā)展思路
5.5 小結(jié)
參考文獻