123,123,123

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書遵循循序漸進(jìn)、由淺人深的原則，按照單自由度系統(tǒng)無阻尼自由振動(dòng)、單自由度系統(tǒng)有阻尼自由振動(dòng)、單自由度系統(tǒng)有阻尼強(qiáng)迫振動(dòng)、二自由度振動(dòng)系統(tǒng)、多自由度振動(dòng)系統(tǒng)這種由簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)諧激勵(lì)到復(fù)雜的隨機(jī)激勵(lì)振系的順序講解。同時(shí)，本書注重理論聯(lián)系實(shí)際。加入了振動(dòng)理論的工程應(yīng)用實(shí)例；密切關(guān)注汽車振動(dòng)方面的新理論、新技術(shù)、新方法，如有限元仿真技術(shù)在汽車振動(dòng)領(lǐng)域的應(yīng)用。本書可作為本科院校車輛工程相關(guān)專業(yè)教學(xué)用書，亦可供從事汽車設(shè)計(jì)、汽車維修等車輛工程相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《汽車振動(dòng)基礎(chǔ)》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章緒論
1.1 引言
1.2 振動(dòng)的分類
1.3 振動(dòng)問題的研究方法
1.4 振動(dòng)的危害與利用
1.5 汽車上的振動(dòng)問題
第2章單自由度系統(tǒng)的振動(dòng)
2.1 單自由度振動(dòng)系統(tǒng)
2.2 單自由度系統(tǒng)無阻尼自由振動(dòng)
2.3 單自由度系統(tǒng)有阻尼自由振動(dòng)
2.4 單自由度系統(tǒng)的強(qiáng)迫振動(dòng)
2.5 任意激勵(lì)下的強(qiáng)迫振動(dòng)
2.6 單自由度振動(dòng)系統(tǒng)的工程應(yīng)用實(shí)例
第3章二自由度系統(tǒng)的振動(dòng)
3.1 二自由度振動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)微分方程
3.2 不同坐標(biāo)系下的運(yùn)動(dòng)微分方程
3.3 二自由度系統(tǒng)自由振動(dòng)
3.4 二自由度系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)
第4章多自由度系統(tǒng)的振動(dòng)
4.1 多自由度系統(tǒng)的振動(dòng)方程
4.2 拉格朗日方程法與影響系數(shù)法
4.3 固有振型的正交性、模態(tài)坐標(biāo)和正則坐標(biāo)
第5章隨機(jī)振動(dòng)
5.1 隨機(jī)振動(dòng)概述
5.2 隨機(jī)振動(dòng)的數(shù)字特征
5.3 平穩(wěn)過程和各態(tài)歷經(jīng)過程
5.4 相關(guān)函數(shù)
5.5 功率譜密度函數(shù)
第6章振動(dòng)噪聲基礎(chǔ)理論
6.1 聲波的基本概念
6.2 理想介質(zhì)中的聲場(chǎng)波動(dòng)方程
6.3 聲波的傳播特性
6.4 聲阻抗、聲壓級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)及聲功率級(jí)
6.5 噪聲及其控制技術(shù)
參考文獻(xiàn)