實(shí)海域船舶性能測試與分析技術(shù)

第1章 緒論
1．1 開展實(shí)海域船舶性能測試的意義
1．2 實(shí)海域船舶性能測試技術(shù)的發(fā)展
1．3 本書的內(nèi)容
第2章 海試試驗(yàn)準(zhǔn)備
2．1 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
2．2 試驗(yàn)海域的選擇
2．3 海試突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案
2．4 本章小節(jié)
第3章 自航模試驗(yàn)平臺(tái)的建設(shè)
3．1 模型參數(shù)
3．2 船模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3．3 船模制作加工
3．4 螺旋槳、舵及軸系的制作加工
3．5 試驗(yàn)測試系統(tǒng)
3．6 船模布置及設(shè)備安裝調(diào)試
3．7 船模下水及浮態(tài)調(diào)整
3．8 本章小節(jié)
第4章 實(shí)海域大尺度船模阻力性能測試
4．1 試驗(yàn)?zāi)康募耙饬x
4．2 海試試驗(yàn)安全防護(hù)措施
4．3 阻力試驗(yàn)
4．4 數(shù)據(jù)處理方法
4．5 本章小結(jié)
第5章 實(shí)海域大尺度船模自航性能測試
5．1 試驗(yàn)?zāi)康募耙饬x
5．2 自航試驗(yàn)
5．3 數(shù)據(jù)處理方法
5．4 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶運(yùn)動(dòng)預(yù)測算法
5．5 本章小結(jié)
第6章 實(shí)海域試驗(yàn)結(jié)果分析
6．1 阻力試驗(yàn)結(jié)果分析
6．2 自航試驗(yàn)結(jié)果分析
6．3 復(fù)雜伴流場環(huán)境對推進(jìn)性能的影響
6．4 波浪對推進(jìn)性能的影響
6．5 操縱性試驗(yàn)結(jié)果分析
6．6 本章小節(jié)
第7章 實(shí)海域試驗(yàn)不確定度分析方法
7．1 不確定度分析的目的和意義
7．2 基于AIAA的試驗(yàn)不確定度評定方法（ITTC2002）
7．3 基于GUM的試驗(yàn)不確定度評定方法（ITTC2014）
7．4 蒙特卡洛法（MCM）
7．5 本章小結(jié)
第8章 實(shí)海域船舶阻力試驗(yàn)不確定度分析
8．1 影響阻力試驗(yàn)的因素
8．2 基于AIAA的實(shí)海域阻力試驗(yàn)不確定度分析（ITTC2002）
8．3 基于GUM的實(shí)海域阻力試驗(yàn)不確定度分析（ITTC2014）
8．4 實(shí)海域阻力試驗(yàn)不確定度評定方法的驗(yàn)證
8．5 本章小結(jié)
第9章 實(shí)海域船舶自航試驗(yàn)不確定度分析
9．1 實(shí)海域船舶自航試驗(yàn)分析方法
9．2 船?；緱l件
9．3 船模軸系測量儀器的不確定度
9．4 外界環(huán)境的修正不確定度
9．5 自航試驗(yàn)結(jié)果
9．6 本章小結(jié)
第10章 結(jié)論與展望
10．1 結(jié)論
10．2 實(shí)海域大尺度船舶測試的發(fā)展方向
參考文獻(xiàn)