新技術下的智能配貨系統研究

第l章 緒論
1.1 智能運輸系統與智能物流系統
1.2 公路貨運發(fā)展現狀
1.3 智能配貨的意義和任務
第2章 公路貨運場站綜合管理信息系統
2.1 公路貨運場站綜合管理信息系統概述
2.2 公路貨運場站車輛檢測技術簡介
2.3 地理信息系統(Gls)在公路貨運場站綜合管理信息系統中的應用
2.4 無線通信技術
2.5本章小結
第3章 實時交通流信息法研究
3.1 有檢測器交叉通流量常用預測方法簡介
3.2無檢測器信號控制交叉通流量預測方法
3.3 數據融合的基本內容
3.4 數據融合方法簡介
3.5數據融合技術在智能配貨系統中的應用
3.6 互聯網+、大數據和云計算在智能配貨系統中的應用
3.7本章小結
第4章 車輛行程時問預測辦法研究
4.1 車輛定位技術在公路貨運車輛監(jiān)控中的應用
4.2 公路貨運車輛行程時間預測方法簡介
4.3公路物流運輸企業(yè)車輛行程時間預測模型選擇殛具體分析應用
4.4 本章小結
第5章 車輛誘導關鍵技術研究
5.1 中心式車輛動態(tài)路徑誘導系統結構框架
5.2 中心式車輛動態(tài)路徑誘導系統的構成
5.3 車輛誘導系統關鍵技術
5.4 中心式動態(tài)路徑誘導試驗系統行車路線優(yōu)化算法研究
5.5 中心式動態(tài)路徑誘導試驗系統中行車路線優(yōu)化技術——增量加載最短路優(yōu)化方法研究
5.6 中心式動態(tài)路徑誘導系統的建立
5.7 車載信息裝置的研發(fā)
5.8 本章小結
第6章 智慧停車
6.1 背景
6.2 智慧停車概述
6.3 智慧停車場管理系統
6.4 城市停車誘導系統
6.5 智慧停車系統相關技術
6.6 本章小結
第7章 公路貨運車輛配貨優(yōu)化方法研究
7.1 公路智能配貨系統概述
7.2 公路配貨優(yōu)化方法的基本思想
7.3 公路貨運動態(tài)配貨系統開發(fā)
7.4 本章小結
第8章 公路貨運智能配貨系統評價
8.1 公路貨運智能配貨系統評價的必要性、原則及決策程序
8.2 公路貨運智能配貨系統評價的影響因素及合理化措施
8.3 公路貨運智能配貨系統評價指標體系
8.4 評價指標的數量化方法
8.5 公路貨運智能配貨系統評價方法的應用
8.6 本章小結
附表
參考文獻