實驗空氣動力學(xué)概論

第1章 空氣動力學(xué)設(shè)計中的實驗方法
1.1 空氣動力學(xué)介紹
1.2 理論綜述
1.3 數(shù)值方法的和約束
1.4 風(fēng)洞試驗的約束條件
1.5 模型變形
1.6 工業(yè)空氣動力學(xué)試驗：試驗與數(shù)值模擬的結(jié)合
1.7 飛行試驗
1.7.1 飛行試驗臺
1.7.2 彈射飛行試驗
1.7.3 航空彈道學(xué)飛行試驗
1.8 高空模擬試驗間
1.8.1 海拔影響
1.8.2 高空試驗間的工作
1.8.3 除地面試驗外，高空模擬試驗的益處
第2章 風(fēng)洞和其他空氣動力學(xué)試驗設(shè)施
2.1 風(fēng)洞背景
2.1.1 風(fēng)洞原理
2.1.2 埃菲爾式或直流式風(fēng)洞
2.1.3 普朗特式或回流式風(fēng)洞
2.2 從風(fēng)洞試驗到現(xiàn)實
2.3 雷諾數(shù)效應(yīng)與層流-湍流轉(zhuǎn)捩
2.4 動力學(xué)相似性和無量綱參數(shù)
2.5 風(fēng)洞試驗的與約束
2.5.1 試驗段阻塞的影響
2.5.2 模型安裝和各類支架
2.5.3 自由流渦擾動和聲擾動
2.6 風(fēng)洞的主要部分
2.7 風(fēng)洞模型的設(shè)計與制造
第3章 亞聲速風(fēng)洞
3.1 航空亞聲速風(fēng)洞
3.1.1 法國歷史上的亞聲速風(fēng)洞
3.1.2 圓形-八角形截面風(fēng)洞
3.1.3 低雷諾數(shù)風(fēng)洞
3.1.4 多試驗段風(fēng)洞
3.1.5 低湍流度研究型風(fēng)洞
3.1.6 增壓亞聲速風(fēng)洞
3.1.7 大尺寸研究型風(fēng)洞
3.2 專用風(fēng)洞
3.2.1 立式風(fēng)洞
3.2.2 氣候風(fēng)洞
3.2.3 結(jié)冰風(fēng)洞
3.2.4 消聲室和氣動聲學(xué)風(fēng)洞
3.2.5 氣動和聲學(xué)兩用風(fēng)洞
3.3 用于地面運載工具的風(fēng)洞
3.3.1 規(guī)范
3.3.2 長試驗段風(fēng)洞
3.3.3 全尺寸汽車風(fēng)洞
3.4 水洞
3.4.1 一般說明
3.4.2 低速水洞
3.4.3 用于極譜測量的水動力風(fēng)洞
第4章 跨聲速風(fēng)洞
4.1 跨聲速狀態(tài)的定義
4.2 減少和消除流動阻塞
4.2.1 孔壁或槽壁
4.2.2 自適應(yīng)壁
……
第5章 超聲速風(fēng)洞
第6章 高超聲速風(fēng)洞
第7章 流動顯示技術(shù)
第8章 氣動力和力矩的測量
第9章 表面流動特性表征
第10章 侵入式測量技術(shù)
第11章 非侵入式測量技術(shù)
第12章 激光光譜和電子束激勵
第13章 計算機輔助風(fēng)洞試驗與分析
第14章 空氣動力學(xué)的前景與挑戰(zhàn)
參考文獻