高填方涵洞受力特性及格柵加筋減載方法研究

　　本書在對高填方涵洞土壓力及其影響因素分析的基礎(chǔ)上，對復(fù)雜地形和地基條件下涵洞的選址選型以及三向土工格柵加筋減載進(jìn)行了系統(tǒng)的研究和介紹，主要內(nèi)容為：（1）通過現(xiàn)場試驗(yàn)對涵頂豎向土壓力進(jìn)行了測試，研究了涵頂豎向土壓力的變化規(guī)律。通過數(shù)值模擬對影響涵洞受力特性的若干因素進(jìn)行了分析，研究了溝谷寬度、邊坡角度、地基剛度、路堤填料性質(zhì)、拱圈弧度、涵洞結(jié)構(gòu)型式和尺寸對涵洞受力狀態(tài)和位移的影響。（2）介紹了涵洞的選址和選型的依據(jù)，并利用數(shù)值模擬分析，確定了地基條件、邊界條件和偏載效應(yīng)的影響規(guī)律。（3）考慮涵－土相互作用，分析了涵洞減載機(jī)理。采用數(shù)值模擬的方法研究了減載后涵頂豎向土壓力與位移的分布規(guī)律，分析了涵洞采用中松側(cè)實(shí)法、柔性填料法、先填后挖法等方法時(shí)的減載效果，并分析了地基處理后的剛度和處理寬度對降低涵頂壓力的作用。（4）通過現(xiàn)場試驗(yàn)對高填方涵洞采用三向土工格柵加筋減載后的涵頂土壓力進(jìn)行了測試，研究了涵頂土壓力的分布規(guī)律及變化規(guī)律。通過對涵洞位移的監(jiān)測，研究了減載后涵體位移隨填土高度的變化規(guī)律。（5）通過理論分析建立了加筋減載涵洞的力學(xué)計(jì)算模型，考慮格柵下部松散填料的支承作用，推導(dǎo)了格柵上覆填土的土壓力及涵頂壓力的解析表達(dá)式。并對格柵錨固端進(jìn)行了分析，計(jì)算了格柵錨固長度。通過參數(shù)分析，研究了填土高度、松散填料模量及格柵剛度對涵頂減載效果的影響。并利用數(shù)值模擬分析了減載孔高度、格柵層數(shù)、減載孔寬度、減載孔邊坡角度和松散填料模量、內(nèi)摩擦角及黏聚力對涵頂壓力的影響。本書對高填方涵洞的設(shè)計(jì)和施工，及其采用加筋減載法進(jìn)行高填方涵洞的設(shè)計(jì)與施工具有重要的參考價(jià)值。

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