中國經濟發(fā)展進入新舊動能轉換階段,是黨的十九大以來形成的共識。近年來,中國與以美國為領導的西方發(fā)達國家“朋友圈”在貿易、技術上脫鉤的事實,使得中國經濟新舊動能轉換理論和政策研究逐步聚焦于利用以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進中的有利因素,在一系列“卡脖子”技術上進行創(chuàng)新和突破。這成為各地區(qū)新動能發(fā)展的主要任務和政策目標。但是,從創(chuàng)新載體的分布來看,這種創(chuàng)新動能在地理上呈現出明顯不同于傳統的產業(yè)集群。產業(yè)集群很大程度上由于創(chuàng)新集群興起而出現轉型、升級,甚至消退。因此,本書作為國家社會科學基金重大項目“新舊動能轉換路徑和機制設計”(18ZDA077)的研究成果之一,課題組將新舊動能轉換機制和路徑分析嵌入在地理載體上,探討本地化創(chuàng)新機制、創(chuàng)新中心與外圍聯動機制、國家間技術互補與創(chuàng)新網絡的形成和演變以及創(chuàng)新資源戰(zhàn)略性布局等發(fā)展戰(zhàn)略和政策思路。