123,123

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　我國(guó)以車購(gòu)稅、燃油稅和通行費(fèi)為主體的交通稅費(fèi)體系支撐了公路交通三十多年跨越式發(fā)展。為建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、可持續(xù)的公路交通發(fā)展資金保障體系，提升公路網(wǎng)服務(wù)效率與水平，加快形成現(xiàn)代化交通體系，需要未雨綢繆，重構(gòu)和創(chuàng)新交通稅費(fèi)體系。里程費(fèi)改革無(wú)論是在技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新還是在管理創(chuàng)新方面，都是一項(xiàng)顛覆性的重大改革，亟須對(duì)其進(jìn)行政策研究、技術(shù)開發(fā)和實(shí)踐探索。本書利用海南省得天獨(dú)厚的改革試點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)探討了里程費(fèi)改革的必要性和可行性、里程費(fèi)內(nèi)涵和稅費(fèi)制度選擇，并就海南省發(fā)展的現(xiàn)實(shí)狀況，分析了里程費(fèi)與現(xiàn)行稅費(fèi)的關(guān)系，里程費(fèi)征收范圍、費(fèi)率體系、征收機(jī)構(gòu)、管理模式、自由流收費(fèi)技術(shù)路徑選擇、社會(huì)影響和風(fēng)險(xiǎn)分析、相關(guān)法律問(wèn)題解析等關(guān)鍵問(wèn)題，提出基于里程費(fèi)改革的海南省公路投融資創(chuàng)新思路。