智能汽車：電子電氣架構(gòu)詳解

目　錄

贊　譽(yù)
前　言
第1章　電子電氣系統(tǒng)1
1.1　系統(tǒng)的定義2
1.2　系統(tǒng)工程4
1.3　系統(tǒng)思維7
1.4　汽車電子電氣系統(tǒng)的構(gòu)成8
1.4.1　汽車電子電氣系統(tǒng)的
定義8
1.4.2　汽車電子電氣系統(tǒng)三
視圖9
1.5　汽車電子電氣系統(tǒng)分解12
1.5.1　系統(tǒng)分解的目的和意義12
1.5.2　系統(tǒng)分解的4個(gè)步驟與
3個(gè)原則13
1.6　本章小結(jié)19
第2章　電子電氣架構(gòu)技術(shù)基礎(chǔ)20
2.1　架構(gòu)的定義20
2.1.1　架構(gòu)詞解21
2.1.2　架構(gòu)與系統(tǒng)的關(guān)系21
2.1.3　電子電氣架構(gòu)22
2.2　電子電氣架構(gòu)三視圖23
2.2.1　邏輯視圖24
2.2.2　物理視圖26
2.2.3　過程視圖27
2.2.4　3種視圖的關(guān)系29
2.3　電子電氣架構(gòu)的4個(gè)子架構(gòu)30
2.3.1　網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)31
2.3.2　電氣架構(gòu)35
2.3.3　功能架構(gòu)41
2.3.4　軟件架構(gòu)44
2.4　理解架構(gòu)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)開發(fā)的
關(guān)系56
2.4.1　架構(gòu)設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃57
2.4.2　系統(tǒng)開發(fā)與街區(qū)設(shè)計(jì)57
2.4.3　零部件設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)58
2.4.4　供應(yīng)商開發(fā)與施工實(shí)現(xiàn)58
2.4.5　架構(gòu)設(shè)計(jì)的重要性58
2.4.6　架構(gòu)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)開發(fā)的
區(qū)別59
2.5　架構(gòu)設(shè)計(jì)的意義59
2.6　本章小結(jié)60
第3章　電子電氣架構(gòu)的發(fā)展
歷程61
3.1　IPO模型61
3.2　電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)
因素63
3.2.1　汽車電子的誕生63
3.2.2　ECU的誕生64
3.2.3　汽車電子電氣架構(gòu)的
誕生65
3.2.4　汽車電子的6個(gè)發(fā)展
階段65
3.3　基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展66
3.3.1　芯片66
3.3.2　通信和網(wǎng)絡(luò)68
3.3.3　軟件73
3.3.4　電氣架構(gòu)的相關(guān)技術(shù)89
3.4　電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)93
3.4.1　車身控制模塊的誕生93
3.4.2　電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)94
3.4.3　電子電氣架構(gòu)的8條
基本發(fā)展規(guī)律101
3.5　本章小結(jié)102
第4章　系統(tǒng)開發(fā)方法與工具103
4.1　基本開發(fā)方法103
4.1.1　正向開發(fā)與逆向工程103
4.1.2　瀑布開發(fā)模型104
4.1.3　瀑布開發(fā)模型在整車
開發(fā)中的應(yīng)用107
4.2　需求工程110
4.2.1　需求的定義111
4.2.2　需求的種類112
4.2.3　需求工程的5個(gè)活動(dòng)113
4.2.4　需求工程的意義和
目的120
4.3　基于模型的系統(tǒng)工程121
4.3.1　MBSE的定義122
4.3.2　MBSE模型的4個(gè)
象限123
4.3.3　MBSE的三大支柱124
4.3.4　MBSE的實(shí)施130
4.4　本章小結(jié)133
第5章　電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的
目標(biāo)與原則134
5.1　架構(gòu)設(shè)計(jì)的目標(biāo)134
5.1.1　為什么需要架構(gòu)設(shè)計(jì)135
5.1.2　理想的架構(gòu)設(shè)計(jì)136
5.2　架構(gòu)設(shè)計(jì)的原則137
5.2.1　設(shè)計(jì)原則的產(chǎn)生與
傳遞138
5.2.2　設(shè)計(jì)原則的分層138
5.2.3　架構(gòu)設(shè)計(jì)的三大原則139
5.3　本章小結(jié)143
第6章　電子電氣架構(gòu)開發(fā)方法144
6.1　定義產(chǎn)品特性145
6.1.1　用戶的需求145
6.1.2　從用戶故事開始設(shè)計(jì)147
6.1.3　特性149
6.1.4　用例151
6.1.5　卡諾模型155
6.2　功能開發(fā)157
6.3　架構(gòu)形態(tài)設(shè)計(jì)161
6.3.1　電子電氣系統(tǒng)的物理
分解162
6.3.2　架構(gòu)形態(tài)設(shè)計(jì)的5個(gè)
步驟166
6.3.3　電氣架構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的
雛形167
6.4　系統(tǒng)開發(fā)170
6.4.1　子系統(tǒng)開發(fā)概覽170
6.4.2　收集需求172
6.4.3　系統(tǒng)設(shè)計(jì)173
6.4.4　評(píng)審和更新179
6.5　線束開發(fā)180
6.6　網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)181
6.7　基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)183
6.8　零部件開發(fā)184

6.9　驗(yàn)證和確認(rèn)185
6.9.1　測(cè)試的種類185
6.9.2　測(cè)試的基本理念186
6.10　電子電氣架構(gòu)開發(fā)方法
總結(jié)189
6.10.1　一個(gè)源頭：需求189
6.10.2　兩條主線：功能與
性能190
6.10.3　兩個(gè)工作：分解和
分配190
6.10.4　兩種思路：增量與
重構(gòu)191
6.10.5　一個(gè)問題：架構(gòu)設(shè)計(jì)
是技術(shù)還是管理193
6.11　本章小結(jié)194
第7章　電子電氣架構(gòu)管理195
7.1　電子電氣系統(tǒng)4類關(guān)系的
管理195
7.2　電子電氣系統(tǒng)的利益相關(guān)者197