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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)全面、系統(tǒng)介紹和論述了動(dòng)力裝置軸系振動(dòng)控制技術(shù)，包括振動(dòng)基礎(chǔ)理論、軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)、軸系縱向振動(dòng)、軸系回旋振動(dòng)及其耦合振動(dòng)控制、軸系振動(dòng)測(cè)試分析、軸系監(jiān)測(cè)診斷與智能控制技術(shù)，及其在動(dòng)力工程應(yīng)用中的典型案例。本書(shū)可供船舶內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝置工程技術(shù)人員使用，可供汽車(chē)與工程車(chē)、機(jī)車(chē)、電力、鋼鐵等工程技術(shù)人員借鑒，也可以用作院校機(jī)械與動(dòng)力專(zhuān)業(yè)的參考教材。

作者簡(jiǎn)介

　　周炎研究員，中船集團(tuán)七一一研究所事業(yè)部副總經(jīng)理。曾任上海造船學(xué)會(huì)輔機(jī)裝置委員會(huì)副主任委員、中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)模態(tài)試驗(yàn)與分析委員會(huì)委員、工信部應(yīng)對(duì)國(guó)際海事組織（IMO）“噪聲規(guī)范修訂”專(zhuān)家組成員。長(zhǎng)期從事振動(dòng)沖擊噪聲專(zhuān)業(yè)及動(dòng)力系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)工作，主持或負(fù)責(zé)某巡航柴油機(jī)裝置分系統(tǒng)、某柴電分系統(tǒng)，扭振控制、柴燃聯(lián)合動(dòng)力裝置軸系振動(dòng)、主動(dòng)力及電站抗沖擊試驗(yàn)，全船減振降噪綜合控制，拖輪柴油機(jī)裝置及海監(jiān)漁政船動(dòng)力系統(tǒng)，兩型裝甲車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)扭振分析，柴油機(jī)及商用車(chē)、船舶軸系扭振分析等項(xiàng)目。獲中國(guó)人民解放軍科研成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)二等獎(jiǎng)5項(xiàng)、三等獎(jiǎng)4項(xiàng)；授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利8項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng)；培養(yǎng)碩士研究生3名、工程碩士研究生6名；發(fā)表論文50余篇。

圖書(shū)目錄

第1章
振動(dòng)基礎(chǔ)理論
1.1 概述
1.2 機(jī)械振動(dòng)的基本概念
1.2.1 簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng) 1 1.2.2 周期振動(dòng)
1.2.3 線性時(shí)不變系統(tǒng) . 1.2.4 運(yùn)動(dòng)方程
1.3.1 運(yùn)動(dòng)方程1.3.2 單自由度系統(tǒng)自由振動(dòng)1.3.3 單自由度系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)1.4 多自由度系統(tǒng)
1.4.1 運(yùn)動(dòng)方程組
1.4.2 多自由度系統(tǒng)自由振動(dòng) 1.4.3 多自由度系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng) 1.5 連續(xù)系統(tǒng)
第2章
軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng) 11
2.1 概述 11 2.2 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)計(jì)算模型 12
2.2.1 質(zhì)量彈性系統(tǒng)模型 12 2.2.2 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算 13 2.2.3 扭轉(zhuǎn)剛度計(jì)算 19 2.2.4 變速系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和扭轉(zhuǎn)剛度的轉(zhuǎn)換 23 2.2.5 國(guó)際單位和工程單位的轉(zhuǎn)化 25 2.2.6 振幅、扭矩、應(yīng)力等變量的換算 25 2.3 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)激勵(lì)力 27
2.3.1 內(nèi)燃機(jī)氣缸氣體壓力 27 2.3.2 內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)部件慣性力矩 31 2.3.3 直列內(nèi)燃機(jī)激勵(lì)力矩的合成 34 2.3.4 V型內(nèi)燃機(jī)激勵(lì)力矩的合成 37 2.3.5 氣缸不發(fā)火與故障時(shí)激勵(lì)力矩 40 2.3.6 各缸發(fā)火不均勻時(shí)激勵(lì)力矩 47 2.3.7 激勵(lì)力矩簡(jiǎn)諧系數(shù)的表達(dá)式 47 2.3.8 螺旋槳激勵(lì)力矩 48s 2.4 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)阻尼 50
2.4.1 阻尼的一般描述 50 2.4.2 內(nèi)燃機(jī)阻尼 51 2.4.3 扭振減振器阻尼 51 2.4.4 彈性聯(lián)軸器阻尼 51 2.4.5 軸段滯后阻尼 52 2.4.6 螺旋槳阻尼53 2.4.7 水力測(cè)功器阻尼 54 2.4.8 發(fā)電機(jī)阻尼· 54 2.4.9 非線性阻尼部件 55 2.5 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)自由振動(dòng) 55
2.5.1 單分支質(zhì)量彈性系統(tǒng)自由振動(dòng)Holzer計(jì)算 55 2.5.2 多分支質(zhì)量彈性系統(tǒng)自由振動(dòng)計(jì)算 60 2.6 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)強(qiáng)迫振動(dòng) 60
2.6.1 強(qiáng)迫振動(dòng)方程 61 2.6.2 強(qiáng)迫振動(dòng)方程組求解——數(shù)學(xué)解析法 65 2.6.3 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)力矩及應(yīng)力計(jì)算 67 2.6.4 多諧次綜合合成強(qiáng)迫振動(dòng)計(jì)算 68 2.6.5 部分氣缸不發(fā)火或故障時(shí)扭振計(jì)算 69 2.6.6 減振器與聯(lián)軸器等部件的能量損失及振動(dòng)扭矩 69 2.6.7 柴油機(jī)雙機(jī)并車(chē)軸系扭振計(jì)算 71s 2.6.8 冰區(qū)附加標(biāo)志的船舶軸系及轉(zhuǎn)速禁區(qū)快速通過(guò)的時(shí)域計(jì)算法 76 2.7 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)衡準(zhǔn)79
2.7.1 船級(jí)社扭轉(zhuǎn)振動(dòng)衡準(zhǔn) 79 2.7.2 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸許用扭振應(yīng)力的確定 81
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