新時(shí)代高速鐵路發(fā)展的制造業(yè)集聚效應(yīng)研究

　　本書立足于我國高速鐵路運(yùn)輸?shù)莫?dú)特性和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的異質(zhì)性﹐從高速鐵路發(fā)展引致的市場準(zhǔn)入、企業(yè)區(qū)位選擇，區(qū)域市場融合等機(jī)制入手，通過構(gòu)建理論解釋框架和模型、提出理論假說、開展實(shí)證檢驗(yàn)﹐解析了高速鐵路發(fā)展的制造業(yè)集聚效應(yīng)，得出一些重要結(jié)論和政策建議。本書有助于厘清哪些區(qū)域的高速鐵路建設(shè)有利于制造業(yè)集聚，對(duì)完善高速鐵路規(guī)劃和布局以及制訂區(qū)域制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃和政策，具有一定的參考價(jià)值。

　　林玉妹，女，政治經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，副教授，現(xiàn)任職上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)馬克思主義學(xué)院。1983-1987，福建師范大學(xué)本科學(xué)習(xí)；1987-1990，福建省羅源縣在學(xué)任教；1990-1992，福建師范大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究生學(xué)習(xí)；1992-2006，福建師范大學(xué)任教；2006至今，上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)任教。開設(shè)的主要課程有：政治經(jīng)濟(jì)學(xué)；市場經(jīng)濟(jì)概論；政治經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿問題研究。主要研究方向?yàn)轳R克思主義中國化。