汽車人機交互評價方法

　　本書聚焦于汽車人機交互的評價方法， 旨在減少駕駛分心， 降低操作負(fù)荷， 優(yōu)化體驗設(shè)計， 提升用戶價值。本書內(nèi)容分為三個部分。第一部分主要介紹汽車人機交互的發(fā)展及其評價的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)， 指出行業(yè)中需要一套全面的、系統(tǒng)的、可量化的汽車人機交互評價方法，并提出了三維正交評價體系。第二部分是對評價指標(biāo)的全面闡釋與深度討論。其中， 第4 章介紹了7 個一級評價指標(biāo)的由來。第5 ~ 7 章介紹了3 個理性的評價指標(biāo)， 分別是有用性、安全性、高效性。第8~11 章介紹了4 個感性的評價指標(biāo)， 分別是認(rèn)知、智能、價值、審美。第三部分介紹了該套人機交互評價體系在汽車研發(fā)流程中的應(yīng)用， 包括實際使用方法，以及如何將測試評價與真實的產(chǎn)品研發(fā)流程相融合， 實現(xiàn)高效的設(shè)計迭代。

　　龔在研 同濟大學(xué)車輛工程博士，人車關(guān)系實驗室負(fù)責(zé)人，AMMI啄一智能總經(jīng)理，Hofstede Insights合作顧問，HCI International課程講師。 馬鈞 同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，人車關(guān)系實驗室創(chuàng)始人，同濟大學(xué)設(shè)計創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授、博士生導(dǎo)師、創(chuàng)新設(shè)計與創(chuàng)業(yè)學(xué)科方向負(fù)責(zé)人，曾擔(dān)任同濟大學(xué)汽車學(xué)院副院長。