城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)設(shè)計

目錄
第1章概論

1.1中國城市軌道交通發(fā)展

1.1.1城市軌道交通發(fā)展概況

1.1.2軌道交通發(fā)展技術(shù)前沿

1.2城市軌道交通系統(tǒng)劃分

1.2.1軌道交通系統(tǒng)劃分概況

1.2.2城市軌道交通分類

1.2.3城市軌道交通線網(wǎng)

1.3城市軌道交通設(shè)計階段及結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)容

1.3.1城市軌道交通設(shè)計階段

1.3.2明挖法車站結(jié)構(gòu)設(shè)計文件組成及內(nèi)容

1.4工程籌劃

1.4.1主要設(shè)計原則

1.4.2工期籌劃

1.4.3場地籌劃

1.4.4管線遷改

1.4.5施工期間交通組織與交通疏解措施

第2章明(蓋)挖法車站結(jié)構(gòu)設(shè)計

2.1設(shè)計原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2.1.1設(shè)計原則

2.1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2.2荷載及組合

2.2.1荷載

2.2.2組合系數(shù)

2.3明(蓋)挖車站工法

2.3.1施工工法選擇原則

2.3.2明（蓋）挖施工工法比選

2.4明(蓋)挖法車站圍護結(jié)構(gòu)選型

2.4.1圍護結(jié)構(gòu)形式比選

2.4.2常用基坑支護形式

2.5明(蓋)挖法車站主體結(jié)構(gòu)

2.5.1工程材料

2.5.2耐久性設(shè)計

2.5.3結(jié)構(gòu)形式

2.6明(蓋)挖法車站結(jié)構(gòu)計算原理

2.6.1圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計原則

2.6.2圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2.6.3圍護結(jié)構(gòu)計算

2.6.4主體結(jié)構(gòu)計算

2.7明(蓋)挖車站圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計實例

2.7.1鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計實例

2.7.2地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計實例

2.7.3其他形式圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計實例

2.8蓋挖車站設(shè)計

2.8.1蓋挖順作法設(shè)計

2.8.2蓋挖逆作法設(shè)計

2.9明(蓋)挖法地下車站結(jié)構(gòu)防水設(shè)計

2.9.1地下車站結(jié)構(gòu)防水設(shè)計內(nèi)容

2.9.2明（蓋）挖法地下車站結(jié)構(gòu)防水設(shè)防要求

2.9.3混凝土結(jié)構(gòu)自防水設(shè)計

2.9.4外包防水設(shè)計

2.9.5特殊部位防水設(shè)計







第3章暗挖車站結(jié)構(gòu)設(shè)計

3.1淺埋暗挖法原理

3.2暗挖車站工法及比選

3.3暗挖車站計算

3.3.1暗挖車站計算方法

3.3.2主要荷載

3.3.3荷載計算

3.4PBA暗挖車站設(shè)計

3.4.1三導(dǎo)洞PBA暗挖工法

3.4.2六導(dǎo)洞PBA暗挖工法

3.4.3兩側(cè)錨噴PBA車站

3.4.4PBA暗挖車站計算

3.5中洞中隔壁法

3.5.1單層車站設(shè)計實例

3.5.2兩層車站設(shè)計實例

3.6拱蓋法車站設(shè)計實例

3.6.1車站概況

3.6.2拱蓋法施工步序

3.7暗挖車站防水設(shè)計

第4章區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計

4.1區(qū)間線路

4.2設(shè)計原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

4.2.1設(shè)計原則

4.2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

4.3荷載及荷載組合

4.3.1荷載

4.3.2荷載組合

4.4施工工法及籌劃

4.4.1施工工法

4.4.2施工籌劃

4.5區(qū)間附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計

4.5.1聯(lián)絡(luò)通道及泵房設(shè)計

4.5.2人防設(shè)計

4.6盾構(gòu)、TBM區(qū)間隧道設(shè)計

4.6.1TBM選型

4.6.2TBM法適應(yīng)性評價

4.6.3盾構(gòu)選型及刀盤結(jié)構(gòu)選擇

4.6.4管片結(jié)構(gòu)計算方法

4.6.5管片結(jié)構(gòu)設(shè)計

4.6.6管片結(jié)構(gòu)配筋

4.6.7盾構(gòu)端頭井加固設(shè)計

4.6.8盾構(gòu)區(qū)間隧道防水設(shè)計

4.7礦山法區(qū)間隧道設(shè)計

4.7.1軟土地層暗挖法

4.7.2巖石地層鉆爆法

4.7.3區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計實例

4.7.4礦山法區(qū)間隧道防水設(shè)計

第5章高架車站結(jié)構(gòu)設(shè)計

5.1高架車站結(jié)構(gòu)設(shè)計概述

5.2設(shè)計原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

5.2.1設(shè)計原則

5.2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

5.3荷載及荷載組合

5.3.1荷載

5.3.2荷載組合

5.4高架車站結(jié)構(gòu)形式分類、比選及計算理論

5.4.1高架車站結(jié)構(gòu)形式分類

5.4.2高架車站結(jié)構(gòu)形式比選

5.4.3框架式高架站與橋式高架站計算理論體系

5.5基礎(chǔ)、區(qū)間連接及屋蓋結(jié)構(gòu)形式

5.5.1基礎(chǔ)形式

5.5.2主體結(jié)構(gòu)與高架區(qū)間的連接

5.5.3屋蓋結(jié)構(gòu)形式

5.6框架式高架站結(jié)構(gòu)設(shè)計

5.6.1框架式高架站計算原理

5.6.2框架式高架站計算實例

5.6.3框架式高架車站結(jié)構(gòu)設(shè)計實例

5.7橋式高架站結(jié)構(gòu)設(shè)計

5.7.1結(jié)構(gòu)計算

5.7.2結(jié)構(gòu)設(shè)計

第6章高架區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計

6.1高架區(qū)間設(shè)計原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6.1.1設(shè)計原則

6.1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6.2荷載、組合及工況

6.2.1荷載

6.2.2組合

6.2.3工況

6.3常用區(qū)間高架橋比選

6.3.1結(jié)構(gòu)體系的選擇

6.3.2梁截面形式選擇

6.3.3簡支梁跨度比選

6.3.4常用跨度簡支梁梁部施工方案比選

6.3.5常用跨度簡支梁橋墩和基礎(chǔ)

6.4橋涵布置原則及方案

6.4.1橋涵布置原則

6.4.2高架區(qū)間橋梁布置方案

6.4.3高架區(qū)間橋面布置

6.4.4涵洞結(jié)構(gòu)選型

6.5高架區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計實例

6.5.1結(jié)構(gòu)計算

6.5.2結(jié)構(gòu)設(shè)計

第7章裝配式地鐵車站設(shè)計

7.1裝配式地鐵車站簡介

7.2裝配式地鐵車站形式

7.2.1施工工法劃分

7.2.2主體結(jié)構(gòu)形式劃分

7.3裝配式地鐵車站設(shè)計實例

7.3.1全預(yù)制結(jié)構(gòu)裝配式地鐵車站設(shè)計

7.3.2疊合結(jié)構(gòu)裝配式地鐵車站設(shè)計

參考文獻