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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《西南山區(qū)有砟軌道高速鐵路沉降預(yù)測(cè)數(shù)學(xué)模型》概述了預(yù)測(cè)理論研究的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，以西南山區(qū)有砟軌道高速鐵路為例，系統(tǒng)介紹了沉降預(yù)測(cè)模型的基本原理，以及各種沉降預(yù)測(cè)模型在工程實(shí)踐中的應(yīng)用?！段髂仙絽^(qū)有砟軌道高速鐵路沉降預(yù)測(cè)數(shù)學(xué)模型》適合高等院校路基工程、巖土工程專業(yè)的本科生、研究生學(xué)習(xí)參考，也可供高速鐵路建設(shè)工程技術(shù)人員和管理人員參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《西南山區(qū)有砟軌道高速鐵路沉降預(yù)測(cè)數(shù)學(xué)模型》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

1 緒論
1．1 沉降預(yù)測(cè)模型研究現(xiàn)狀
1．2 沉降預(yù)測(cè)模型分類
1．3 沉降預(yù)測(cè)模型選擇
2 雙曲線模型
2．1 基本原理
2．2 實(shí)際應(yīng)用
3 三點(diǎn)模型
3．1 基本原理
3．2 實(shí)際應(yīng)用
4 拋物線模型
4．1 基本原理
4．2 實(shí)際應(yīng)用
5 指數(shù)曲線模型
5．1 基本原理
5．2 實(shí)際應(yīng)用
6 沉降速率模型
6．1 基本原理
6．2 實(shí)際應(yīng)用
7 星野模型
7．1 基本原理
7．2 實(shí)際應(yīng)用
8 Asaoka模型
8．1 基本原理
8．2 實(shí)際應(yīng)用
9 泊松曲線模型
9．1 基本原理
9．2 實(shí)際應(yīng)用
10 灰色理論預(yù)測(cè)模型
10．1 基本原理
10．2 實(shí)際應(yīng)用
11 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
11．1 基本原理
11．2 實(shí)際應(yīng)用
12 ARMA模型
12．1 基本原理
12．2 實(shí)際應(yīng)用
13 皮爾曲線模型
13．1 基本原理
13．2 實(shí)際應(yīng)用
14 Sloboda模型
14．1 基本原理
14．2 實(shí)際應(yīng)用
15 朗格繆爾模型
15．1 基本原理
15．2 實(shí)際應(yīng)用
16 Boltzmann模型
16．1 基本原理
16．2 實(shí)際應(yīng)用
17 Gompertz模型
17．1 基本原理
17．2 實(shí)際應(yīng)用
18 Kalman濾波模型
18．1 基本原理
18．2 實(shí)際應(yīng)用
19 冪指函數(shù)模型
19．1 基本原理
19．2 實(shí)際應(yīng)用
20 對(duì)數(shù)曲線模型
20．1 基本原理
20．2 實(shí)際應(yīng)用
21 Richards模型
21．1 基本原理
21．2 實(shí)際應(yīng)用
22 移動(dòng)算數(shù)平均預(yù)測(cè)模型
22．1 基本原理
22．2 實(shí)際應(yīng)用
23 Weibull曲線模型
23．1 基本原理
23．2 實(shí)際應(yīng)用
參考文獻(xiàn)