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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　發(fā)展低碳城市是21世紀(jì)城市規(guī)劃的重要目標(biāo)，可以通過(guò)深入了解出行行為和碳排放及其影響因素來(lái)實(shí)現(xiàn)。了解大城市居民基于日常交通出行的碳排放十分重要，但行為數(shù)據(jù)的缺乏通常限制了微觀尺度的空間分析及政策評(píng)估。本書(shū)以北京市為研究對(duì)象，通過(guò)采用空間微觀模擬方法，設(shè)計(jì)了一種自下而上的新方法，基于精細(xì)的空間尺度（即城市街道）動(dòng)態(tài)模擬大樣本居民日常出行行為以及交通碳排放，并進(jìn)一步預(yù)測(cè)和評(píng)估不同政策情景下北京市居民日常交通出行的CO2排放以及不同政策的減排潛力。

作者簡(jiǎn)介

　　馬靜，女，1986年生，英國(guó)利茲大學(xué)人文地理學(xué)博士，北京師范大學(xué)地理學(xué)與遙感科學(xué)學(xué)院講師。主要研究方向?yàn)槌鞘薪煌ǔ鲂信c碳排放，環(huán)境污染與健康不平等，空間分析與模擬等，已在地理學(xué)國(guó)際頂尖期刊發(fā)表8篇SSCI，同時(shí)在國(guó)內(nèi)地理及規(guī)劃類高水平學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文十余篇。目前主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目“居民出行模式與空氣污染暴露的健康影響機(jī)理研究——以北京為例”（41601148）并開(kāi)展時(shí)空行為、環(huán)境公正、健康不平等相關(guān)研究。

圖書(shū)目錄

第一章緒論／1
第一節(jié)研究背景／3
第二節(jié)本書(shū)框架／6
第二章文獻(xiàn)綜述／9
第一節(jié)城市、可持續(xù)性和城市形態(tài)／11
第二節(jié)城市交通出行和碳排放／18
第三節(jié)城市形態(tài)、能源使用和碳排放／34
第四節(jié)城市研究和交通預(yù)測(cè)的微觀模擬／41
第三章研究區(qū)域和數(shù)據(jù)／49
第一節(jié)研究設(shè)計(jì)／51
第二節(jié)研究區(qū)域／53
第三節(jié)數(shù)據(jù)來(lái)源／57
第四節(jié)小結(jié)／64
第四章基于出行鏈的居民日常出行行為分析／65
第一節(jié)出行鏈的統(tǒng)計(jì)描述分析／67
第二節(jié)離散選擇模型／78
第三節(jié)巡回產(chǎn)生的建模／80
第四節(jié)巡回行程安排的建模／84
第五節(jié)小結(jié)／94
第五章居民日常出行與交通碳排放／97
第一節(jié)研究方法／99
第二節(jié)出行行為和碳排放／101
第三節(jié)模型結(jié)果／103
第四節(jié)小結(jié)／107
第六章交通出行和碳排放的空間微觀模擬／109
第一節(jié)交通碳排放估算方法／111
第二節(jié)微觀模擬技術(shù)／112
第三節(jié)構(gòu)建空間微觀模擬模型／118
第四節(jié)約束屬性的出行分析／122
第五節(jié)空間微觀模擬結(jié)果／127
第六節(jié)討論和結(jié)論／132
第七章交通出行碳排放的動(dòng)態(tài)模擬和情景分析／137
第一節(jié)引言／139
第二節(jié)交通出行碳排放的動(dòng)態(tài)分析／140
第三節(jié)情景設(shè)計(jì)／150
第四節(jié)結(jié)果／159
第五節(jié)敏感性分析／162
第六節(jié)小結(jié)／163
第八章結(jié)論與討論／165
第一節(jié)引言／167
第二節(jié)研究總結(jié)／168
第三節(jié)討論／173
參考文獻(xiàn)／177