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傳動系統(tǒng)的現(xiàn)代設計與智能制造

傳動系統(tǒng)的現(xiàn)代設計與智能制造

定　價：￥58.00

作　者： 劉曉剛，徐勁力，黃豐云 著
出版社： 清華大學出版社
叢編項：
標　簽： 暫缺
ISBN： 9787302608813 出版時間： 2022-07-01 包裝：
開本： 頁數(shù)： 字數(shù)：  

內(nèi)容簡介

　　本書系統(tǒng)地介紹了汽車傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及振動產(chǎn)生的原因，力圖使讀者了解汽車傳動軸，后橋等汽車零部件的工作原理，剖析其工作過程中振動產(chǎn)生的原因。此外，還將智能制造和智能設計與傳動系統(tǒng)緊密結(jié)合，簡要地展望汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。通過理論與實踐一體化的講解，力求使知識講解與實踐更好地結(jié)合，為現(xiàn)代汽車動力傳動系統(tǒng)的研發(fā)打下基礎。此外，本書將傳動系統(tǒng)領域的科研成果應用于課堂教學，在介紹本科研團隊研究成果的同時，可以提升學生對汽車動力傳動系統(tǒng)的認識，提高學生的專業(yè)素養(yǎng)。本書共7章，以傳動系統(tǒng)為主線，內(nèi)容涵蓋傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述；傳動軸的振動分析；驅(qū)動橋的振動分析；傳動系統(tǒng)的振動分析及參數(shù)優(yōu)化設計；基于Python的傳動系統(tǒng)智能設計；傳動系統(tǒng)的智能制造；總結(jié)與展望等。本書可作為總結(jié)本科研團隊的科研專著，亦可作為高年級本科生或研究生的授課教材及自學用書。

作者簡介

　　劉曉剛，于2014年在澳大利亞昆士蘭大學獲得機械工程博士學位，現(xiàn)為武漢理工大學機電工程學院副教授，博士生導師。在國家自然科學基金委、工信部及相關企業(yè)的支持下，與軌道交通集團和大型車企開展了產(chǎn)學研合作，自主設計開發(fā)了多套機電裝備和軟件系統(tǒng)。依托相關科研項目，在智能制造、機械振動、設計開發(fā)、機電控制等領域都以學術論文、發(fā)明專利和軟件著作權等形式取得了學術成果。現(xiàn)為中國機械工程學會高級會員，并被總部設于倫敦的 Institution of Mechanical Engineers 授予名為 “T A Stewart-Dyer Prize/Frederick Harvey Trevithick Prize”的學術獎項。在教學方面， 2018年獲評英國高等教育學會會士（Fellow of Higher Education Academy， FHEA）。自2019年起主持湖北省高等學校省級教學研究項目“新工科背景下基于CLIL教學理念的浸入式雙語課程教學改革與實踐”。除了為本科生講授機械制造技術和現(xiàn)代設計技術，還為碩士生和博士生講授工程測試和智能制造方面的英文課程。

圖書目錄

第1章傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述

1.1傳動軸結(jié)構(gòu)概述

1.1.1十字軸萬向節(jié)

1.1.2球籠萬向節(jié)

1.1.3中間支承

1.2驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)概述

1.2.1主減速器

1.2.2差速器

1.2.3半軸

1.2.4橋殼

第2章傳動軸的振動分析

2.1萬向節(jié)的運動學分析

2.1.1十字軸萬向節(jié)的運動學分析

2.1.2球籠萬向節(jié)的運動學分析

2.2中間支承的振動分析

2.2.1中間支承的基本結(jié)構(gòu)及運動學分析

2.2.2中間支承的振動仿真分析

2.2.3中間支承的剛度特性實驗分析

2.3傳動軸總成的振動分析

2.3.1傳動軸總成振動仿真模型的建立

2.3.2傳動軸總成振動仿真分析

第3章驅(qū)動橋的振動分析及優(yōu)化設計

3.1驅(qū)動橋橋殼的振動與噪聲分析

3.1.1驅(qū)動橋橋殼模態(tài)與頻率響應分析

3.1.2驅(qū)動橋橋殼噪聲仿真分析

3.2主減速器的振動分析

3.2.1主減速器振動的產(chǎn)生機理

3.2.2主減速器齒輪受力分析

3.2.3主減速器振動模型的建立

3.2.4主減速器振動的實驗分析

3.3驅(qū)動橋總成的參數(shù)優(yōu)化設計

3.3.1齒側(cè)間隙對驅(qū)動橋總成的振動影響分析

3.3.2軸承預緊力對驅(qū)動橋總成的振動影響分析

第4章傳動系統(tǒng)的振動分析及參數(shù)優(yōu)化設計

4.1傳動系統(tǒng)的實驗研究

4.1.1臺架實驗介紹

4.1.2實驗內(nèi)容及測點布置

4.1.3實驗對比分析

4.2傳動系統(tǒng)耦合模型的振動分析及參數(shù)優(yōu)化設計

4.2.1傳動系統(tǒng)耦合模型概述

4.2.2傳動系統(tǒng)耦合振動特性分析及參數(shù)優(yōu)化設計

4.2.3基于ADAMS的傳動系統(tǒng)動力學仿真分析

第5章基于Python的傳動系統(tǒng)智能設計

5.1智能設計概述

5.1.1智能設計的定義和特點

5.1.2智能設計發(fā)展概述

5.2基于Python的傳動系統(tǒng)軟件開發(fā)與設計

5.2.1軟件開發(fā)平臺介紹

5.2.2軟件總體設計及功能模塊實現(xiàn)

5.2.3模型求解結(jié)果分析

5.2.4基于遺傳算法的多參數(shù)優(yōu)化設計

第6章傳動系統(tǒng)智能制造

6.1智能制造概述

6.1.1智能制造的概念及特征

6.1.2各國智能制造發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.3智能制造的意義

6.2智能制造關鍵技術

6.2.1射頻識別技術

6.2.2制造執(zhí)行系統(tǒng)

6.2.3倉儲管理系統(tǒng)

6.2.4云計算

6.2.5工業(yè)機器人

6.3主減速器智能制造新模式

6.3.1智能工廠介紹

6.3.2物聯(lián)對象層

6.3.3CPS網(wǎng)絡層

6.3.4CPS服務層

第7章總結(jié)與展望

7.1智能設計的發(fā)展前景

7.2智能制造的發(fā)展前景

7.2.1智能制造裝備助推制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

7.2.2工業(yè)大數(shù)據(jù)的廣泛應用

7.2.3人工智能技術引領智能制造業(yè)的發(fā)展

參考文獻




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