傳動系統(tǒng)的現(xiàn)代設(shè)計與智能制造

定　價：￥58.00

作　者：	劉曉剛，徐勁力，黃豐云著
出版社：	清華大學(xué)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787302608813	出版時間：	2022-07-01	包裝：
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內(nèi)容簡介

　　本書系統(tǒng)地介紹了汽車傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及振動產(chǎn)生的原因，力圖使讀者了解汽車傳動軸，后橋等汽車零部件的工作原理，剖析其工作過程中振動產(chǎn)生的原因。此外，還將智能制造和智能設(shè)計與傳動系統(tǒng)緊密結(jié)合，簡要地展望汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。通過理論與實踐一體化的講解，力求使知識講解與實踐更好地結(jié)合，為現(xiàn)代汽車動力傳動系統(tǒng)的研發(fā)打下基礎(chǔ)。此外，本書將傳動系統(tǒng)領(lǐng)域的科研成果應(yīng)用于課堂教學(xué)，在介紹本科研團(tuán)隊研究成果的同時，可以提升學(xué)生對汽車動力傳動系統(tǒng)的認(rèn)識，提高學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。本書共7章，以傳動系統(tǒng)為主線，內(nèi)容涵蓋傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述；傳動軸的振動分析；驅(qū)動橋的振動分析；傳動系統(tǒng)的振動分析及參數(shù)優(yōu)化設(shè)計；基于Python的傳動系統(tǒng)智能設(shè)計；傳動系統(tǒng)的智能制造；總結(jié)與展望等。本書可作為總結(jié)本科研團(tuán)隊的科研專著，亦可作為高年級本科生或研究生的授課教材及自學(xué)用書。

作者簡介

　　劉曉剛，于2014年在澳大利亞昆士蘭大學(xué)獲得機(jī)械工程博士學(xué)位，現(xiàn)為武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院副教授，博士生導(dǎo)師。在國家自然科學(xué)基金委、工信部及相關(guān)企業(yè)的支持下，與軌道交通集團(tuán)和大型車企開展了產(chǎn)學(xué)研合作，自主設(shè)計開發(fā)了多套機(jī)電裝備和軟件系統(tǒng)。依托相關(guān)科研項目，在智能制造、機(jī)械振動、設(shè)計開發(fā)、機(jī)電控制等領(lǐng)域都以學(xué)術(shù)論文、發(fā)明專利和軟件著作權(quán)等形式取得了學(xué)術(shù)成果?，F(xiàn)為中國機(jī)械工程學(xué)會高級會員，并被總部設(shè)于倫敦的 Institution of Mechanical Engineers 授予名為 “T A Stewart-Dyer Prize/Frederick Harvey Trevithick Prize”的學(xué)術(shù)獎項。在教學(xué)方面， 2018年獲評英國高等教育學(xué)會會士（Fellow of Higher Education Academy， FHEA）。自2019年起主持湖北省高等學(xué)校省級教學(xué)研究項目“新工科背景下基于CLIL教學(xué)理念的浸入式雙語課程教學(xué)改革與實踐”。除了為本科生講授機(jī)械制造技術(shù)和現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)，還為碩士生和博士生講授工程測試和智能制造方面的英文課程。

圖書目錄

第1章傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述

1.1傳動軸結(jié)構(gòu)概述

1.1.1十字軸萬向節(jié)

1.1.2球籠萬向節(jié)

1.1.3中間支承

1.2驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)概述

1.2.1主減速器

1.2.2差速器

1.2.3半軸

1.2.4橋殼

第2章傳動軸的振動分析

2.1萬向節(jié)的運動學(xué)分析

2.1.1十字軸萬向節(jié)的運動學(xué)分析

2.1.2球籠萬向節(jié)的運動學(xué)分析

2.2中間支承的振動分析

2.2.1中間支承的基本結(jié)構(gòu)及運動學(xué)分析

2.2.2中間支承的振動仿真分析

2.2.3中間支承的剛度特性實驗分析

2.3傳動軸總成的振動分析

2.3.1傳動軸總成振動仿真模型的建立

2.3.2傳動軸總成振動仿真分析

第3章驅(qū)動橋的振動分析及優(yōu)化設(shè)計

3.1驅(qū)動橋橋殼的振動與噪聲分析

3.1.1驅(qū)動橋橋殼模態(tài)與頻率響應(yīng)分析

3.1.2驅(qū)動橋橋殼噪聲仿真分析

3.2主減速器的振動分析

3.2.1主減速器振動的產(chǎn)生機(jī)理

3.2.2主減速器齒輪受力分析

3.2.3主減速器振動模型的建立

3.2.4主減速器振動的實驗分析

3.3驅(qū)動橋總成的參數(shù)優(yōu)化設(shè)計

3.3.1齒側(cè)間隙對驅(qū)動橋總成的振動影響分析

3.3.2軸承預(yù)緊力對驅(qū)動橋總成的振動影響分析

第4章傳動系統(tǒng)的振動分析及參數(shù)優(yōu)化設(shè)計

4.1傳動系統(tǒng)的實驗研究

4.1.1臺架實驗介紹

4.1.2實驗內(nèi)容及測點布置

4.1.3實驗對比分析

4.2傳動系統(tǒng)耦合模型的振動分析及參數(shù)優(yōu)化設(shè)計

4.2.1傳動系統(tǒng)耦合模型概述

4.2.2傳動系統(tǒng)耦合振動特性分析及參數(shù)優(yōu)化設(shè)計

4.2.3基于ADAMS的傳動系統(tǒng)動力學(xué)仿真分析

第5章基于Python的傳動系統(tǒng)智能設(shè)計

5.1智能設(shè)計概述

5.1.1智能設(shè)計的定義和特點

5.1.2智能設(shè)計發(fā)展概述

5.2基于Python的傳動系統(tǒng)軟件開發(fā)與設(shè)計

5.2.1軟件開發(fā)平臺介紹

5.2.2軟件總體設(shè)計及功能模塊實現(xiàn)

5.2.3模型求解結(jié)果分析

5.2.4基于遺傳算法的多參數(shù)優(yōu)化設(shè)計

第6章傳動系統(tǒng)智能制造

6.1智能制造概述

6.1.1智能制造的概念及特征

6.1.2各國智能制造發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.3智能制造的意義

6.2智能制造關(guān)鍵技術(shù)

6.2.1射頻識別技術(shù)

6.2.2制造執(zhí)行系統(tǒng)

6.2.3倉儲管理系統(tǒng)

6.2.4云計算

6.2.5工業(yè)機(jī)器人

6.3主減速器智能制造新模式

6.3.1智能工廠介紹

6.3.2物聯(lián)對象層

6.3.3CPS網(wǎng)絡(luò)層

6.3.4CPS服務(wù)層

第7章總結(jié)與展望

7.1智能設(shè)計的發(fā)展前景

7.2智能制造的發(fā)展前景

7.2.1智能制造裝備助推制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

7.2.2工業(yè)大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用

7.2.3人工智能技術(shù)引領(lǐng)智能制造業(yè)的發(fā)展

參考文獻(xiàn)