電動汽車無線電能傳輸技術

　　在車輛電動化和智能化的背景下，無線充電模式由于可解決有線充電因天氣和應用便利性因素產生的缺陷和局限性問題，已逐漸成為熱點話題。過去幾年采用不同的無線電能傳輸（WPT）方法已建成一批高效和安全的電動汽車無線充電設施。本書從基礎理論到實際設計和應用，系統(tǒng)性地介紹*新的電動汽車無線電能傳輸技術，特別集中在電路分析方法、諧振補償網絡、磁耦合機構和電力電子電路等方面。此外，為了給產業(yè)化落地應用提供足夠的洞察，本書還介紹了一些其他的設計考慮，包括通信系統(tǒng)、異物/活物檢測、電磁兼容問題和電池充電策略等。*后本書對電動汽車無線電能傳輸技術未來趨勢進行了展望。

　　張希教授，上海交通大學機動學院智能汽車研究所所長，兼任汽車動力與智能控制國家工程研究中心副主任、博士生導師。主要從事新能源汽車電驅動控制與電池管理、大功率無線充電以及智能網聯(lián)汽車感知決策與控制技術方面的研究工作。