高速鐵路軌道工程

　　本書以鐵路軌道結(jié)構(gòu)的基本知識、基本原理為基礎(chǔ)，將有砟軌道、無砟軌道、橋上無砟軌道無縫線路設(shè)計理論、高速道岔等軌道結(jié)構(gòu)創(chuàng)新成果納入其中，同時也融入了作者主持及參加項目所取得的科研成果。主要內(nèi)容包括有砟軌道、高速鐵路無砟軌道、軌道幾何形位、軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、道岔、無縫線路、軌道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護維修等。 本書既可作為鐵道工程專業(yè)本科生和相關(guān)專業(yè)研究生的教學(xué)用書，也可作為鐵道工程領(lǐng)域技術(shù)人員和高等院校教師的參考用書。

　　張鵬飛，主要研究方向：①鐵路環(huán)境振動預(yù)測、評價及控制；②軌道結(jié)構(gòu)及軌道動力學(xué)；③橋上無砟軌道無縫線路設(shè)計理論及關(guān)鍵技術(shù)。主持國家自然科學(xué)基金2項、江西省自然科學(xué)基金2項、江西省教育廳科研課題3項；主持橫向課題3項；授權(quán)發(fā)明專利8項，實用新型專利25項，軟件著作權(quán)11項；獲2018年江西省科技進步一等獎（排名第4）、2018年中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎（排名第5）、2017年教育部科技進步二等獎（排名第3）、2012年中國鐵道學(xué)會科技進步特等獎（排名21）、2011年中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎（排名第6）、2009年度江西省科技進步一等獎（排名第6）、2009年江西省高等學(xué)校科技成果一等獎（排名第5）各1項；獲江西省第十六批高校省級教學(xué)成果二等獎（排名第2）1項；出版專著1部；主編教材1部，參與編寫教材3部；在國內(nèi)學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇。