城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)大客流管控理論與方法

定　價(jià)：￥79.00

作　者：	江志彬
出版社：	同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787560872254	出版時(shí)間：	2021-08-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：	222	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　江志彬，男，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師，主要研究方向?yàn)檐壍澜煌ㄟ\(yùn)營組織優(yōu)化與仿真。本書依托國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目等科研項(xiàng)目在網(wǎng)絡(luò)客流軌跡數(shù)據(jù)挖掘、客流監(jiān)測與預(yù)警、客流管控等理論上取得的突破，在搭建地鐵網(wǎng)絡(luò)大客流管控的基礎(chǔ)理論體系的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)闡述了一系列有關(guān)地鐵大客流的形成原理、客流的網(wǎng)絡(luò)演變機(jī)理、客流感知新技術(shù)與新方法、客流預(yù)警預(yù)測理論、站車協(xié)同限流理論等方面的理論和方法。本書可以作為本科生或研究生的教材，也可以作為相關(guān)科研人員的參考書。

作者簡介

　　江志彬，男，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師，主要研究方向?yàn)檐壍澜煌ㄟ\(yùn)營組織優(yōu)化與仿真。發(fā)表論文60余篇，主持國家自然科學(xué)基金2項(xiàng)；參與和企業(yè)合作項(xiàng)目70余項(xiàng)；獲軟件著作權(quán)4項(xiàng)、專利1項(xiàng)。