123,123,123

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書稿是國(guó)家發(fā)展改革委能源研究所的研究課題，主要內(nèi)容包括：梳理總結(jié)我國(guó)交通能源發(fā)展現(xiàn)狀；客觀分析交通運(yùn)輸和能源行業(yè)是支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要基礎(chǔ)部門，都面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型和技術(shù)快速變革的全球大勢(shì)。我國(guó)交通能源發(fā)展面臨的新形勢(shì)；重點(diǎn)研究發(fā)達(dá)國(guó)家交通能源發(fā)展與達(dá)峰態(tài)勢(shì)經(jīng)驗(yàn)；采用定性定量分析方法展望2050年我國(guó)交通能源及碳排放；深入剖析我國(guó)交通及碳排放達(dá)峰路徑；進(jìn)而提出具有現(xiàn)實(shí)可操作性的政策建議。在附錄部分還列出能源需求展望常用模型分析方法，并對(duì)本研究交通用能統(tǒng)計(jì)口徑調(diào)整方法進(jìn)行了說(shuō)明。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《中國(guó)交通能源與碳達(dá)峰》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

章中國(guó)交通能源發(fā)展現(xiàn)狀/1
一、新冠肺炎疫情對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸需求產(chǎn)生較大沖擊/4
二、交通正成為能源消費(fèi)及碳排放的重要部門 /8
三、貨運(yùn)仍是用能和碳排放主體且將維持相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間 / 10
四、客運(yùn)能源替代曙光初現(xiàn)且前景可期/22
第二章中國(guó)交通能源發(fā)展面臨的新形勢(shì)/35
一、新時(shí)代“兩步走”發(fā)展新戰(zhàn)略 / 37
二、美麗中國(guó)建設(shè)與碳中和目標(biāo)新要求/39
三、交通強(qiáng)國(guó)與能源革命協(xié)調(diào)發(fā)展新征程/43
四、全球能源低碳轉(zhuǎn)型新契機(jī)45
五、新技術(shù)與新業(yè)態(tài)融合新趨勢(shì)/ 51
第三章發(fā)達(dá)國(guó)家交通能源發(fā)展與達(dá)峰態(tài)勢(shì)經(jīng)驗(yàn) /59
一、交通用能占比高且部分國(guó)家交通用能已達(dá)峰 / 61
二、發(fā)達(dá)國(guó)家貨運(yùn)運(yùn)輸現(xiàn)結(jié)構(gòu)性差異/ 64
三、發(fā)達(dá)國(guó)家客運(yùn)具有總體趨于一致的顯著特征 / 76
四、發(fā)達(dá)動(dòng)交通能源低碳發(fā)展力促達(dá)峰的政策經(jīng)驗(yàn) / 82
五、發(fā)達(dá)國(guó)家交通領(lǐng)域新技術(shù)應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)/ 89
第四章2050年中國(guó)交通能源及碳排放需求展望 /93
一、國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)展望綜述/95
二、模型方法 / 100
三、情景描述 / 109
四、參數(shù)設(shè)置/ 109
五、主要結(jié)果 / 120
第五章中國(guó)交通能源及碳排放達(dá)峰路徑分析 /131
一、達(dá)峰目標(biāo)/ 133
二、達(dá)峰路徑 /134
三、達(dá)峰路線圖 / 152
第六章政策建議 /157
一、推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)、低碳城市、能源轉(zhuǎn)型協(xié)調(diào)發(fā)展 /159
……
附錄
參考文獻(xiàn)