基于我國氣候與水資源分布特點,我國如南水北調工程等調水工程在冬季運行也面臨冰塞冰壩風險威脅。調水工程與天然河道不同,調水工程在尺寸上一般較河道小,且其水位流量變化受人為調度計劃控制,在冬季運行過程中,一旦出現(xiàn)調度決策失誤等,極可能為冰塞冰壩形成提供孕災環(huán)境。又因為如南水北調中線干線工程等會鄰近或穿越城市或村莊,一般發(fā)生漫溢洪水,其造成的生命財產損失也肯定會較同規(guī)模的河道洪水大。南水北調中線干線工程自2014年全線通水以來,每年冬季自安陽河以北渠道均有不同程度的冰情發(fā)生。相關研究者曾在局部渠道觀測到了冰塞現(xiàn)象,冰塞體尺寸約厚2.0m(約占設計水深的44%)、長0.8km.造成冰塞體上游渠道水位有一定程度的壅高,并引起了渠系閘門系統(tǒng)的頻繁響應,對工程、水量和沿線居民財產的安全均造成了一定威脅。因此.需要針對調水工程本身特性和冰塞冰壩突發(fā)事件特性,研究具有適用性的調水工程冰塞冰壩風險評估與風險防控技術,為調水工程冬季運行減災提供支撐。《長距離輸水渠系冰塞冰壩風險防控機制與技術研究》屬于國家自然科學基金資助項目“長距離輸水渠系冰塞冰壩風險防控機制與技術(51779196)”部分研究成果。研究以南水北調中線干線工程為背景,內容主要涉及冬季氣溫特性分析、冰塞評估、冰壩風險評估、冰期輸水安全調度等。