汽車性能集成開發(fā)

序
前言
第1 章 汽車性能集成開發(fā)概述
1.1 汽車性能概述...
1.1.1 汽車開發(fā)的認(rèn)知發(fā)展過程...
1.1.2 汽車性能的定義和分類 ...
1.2 性能集成開發(fā)概念 ...
1.2.1 性能集成開發(fā)的定義 ...
1.2.2 性能集成開發(fā)的重要性 ...
1.3 性能集成開發(fā)的方法和理論基礎(chǔ) ...
1.3.1 性能集成開發(fā)的方法 ...
1.3.2 性能集成開發(fā)的理論基礎(chǔ) ...
參考文獻(xiàn) ...
第2 章 汽車性能集成開發(fā)的支撐平臺和體系
2.1 研發(fā)技術(shù)文件體系 ...
2.1.1 研發(fā)技術(shù)文件體系的內(nèi)容和構(gòu)成 ...
2.1.2 研發(fā)技術(shù)文件體系與性能集成開發(fā)的關(guān)系 ...
2.2 CAE仿真體系 ...
2.2.1 CAE仿真與仿真體系構(gòu)成 ...
2.2.2 CAE軟硬件簡介 ...
2.2.3 CAE技術(shù)文件 ...
2.2.4 虛擬試驗(yàn)場 ...
2.3 試驗(yàn)驗(yàn)證與評價(jià)體系 ...
2.3.1 試驗(yàn)驗(yàn)證體系綜述 ...
2.3.2 主觀評價(jià)體系 ...
2.4 試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)場 ...
2.4.1 試驗(yàn)設(shè)備及設(shè)施 ...
2.4.2 試驗(yàn)場功能 ...
2.4.3 主要試驗(yàn)道路介紹 ...
參考文獻(xiàn) ...
第3 章 汽車性能集成開發(fā)總體過程的關(guān)鍵任務(wù)
3.1 集成開發(fā)流程和計(jì)劃 ...
3.1.1 集成開發(fā)流程 ...
3.1.2 集成開發(fā)計(jì)劃 ...
3.2 目標(biāo)設(shè)定及分解 ...
3.2.1 性能開發(fā)的需求 ...
3.2.2 性能定位LACU與亮點(diǎn)性能定義 ...
3.2.3 性能目標(biāo)轉(zhuǎn)化 ...
3.2.4 性能目標(biāo)設(shè)定與分解 ...
3.3 CAE仿真驗(yàn)證評價(jià)與設(shè)計(jì)優(yōu)化 ...
3.3.1 CAE分析大綱編制 ...
3.3.2 CAE仿真目標(biāo)制訂 ...
3.3.3 分析結(jié)果與風(fēng)險(xiǎn)評估 ...
3.3.4 設(shè)計(jì)優(yōu)化方案與預(yù)案 ...
3.4 目標(biāo)沖突的平衡兼容 ...
3.4.1 跨領(lǐng)域目標(biāo)之間的沖突與平衡 ...
3.4.2 性能目標(biāo)之間的沖突與平衡 ...
3.4.3 性能子目標(biāo)之間的沖突與平衡 ...
3.5 過程管控與驗(yàn)收 ...
3.5.1 開發(fā)過程管控 ...
3.5.2 集成車驗(yàn)收和交付物 ...
參考文獻(xiàn) ...
第4 章 整車動(dòng)力傳動(dòng)集成開發(fā)
4.1 開發(fā)需求和目標(biāo) ...
4.1.1 動(dòng)力傳動(dòng)性能 ...
4.1.2 動(dòng)力傳動(dòng)性能開發(fā)流程 ...
4.1.3 動(dòng)力傳動(dòng)性能需求和目標(biāo)制訂方法 ...
4.2 動(dòng)力性能集成開發(fā) ...
4.2.1 動(dòng)力性能的定義 ...
4.2.2 動(dòng)力性能的目標(biāo)分解和方案設(shè)計(jì) ...
4.2.3 動(dòng)力性能的匹配調(diào)校和目標(biāo)達(dá)成 ...
4.3 經(jīng)濟(jì)性能集成開發(fā) ...
4.3.1 經(jīng)濟(jì)性能的定義 ...
4.3.2 經(jīng)濟(jì)性能的目標(biāo)分解和方案設(shè)計(jì) ...
4.3.3 經(jīng)濟(jì)性能的匹配調(diào)校和目標(biāo)達(dá)成 ...
4.4 駕駛性能集成開發(fā) ...
4.4.1 駕駛性能的定義 ...
4.4.2 駕駛性能的目標(biāo)分解和方案設(shè)計(jì) ...
4.4.3 駕駛性能的匹配調(diào)校和目標(biāo)達(dá)成 ...
4.5 動(dòng)力傳動(dòng)性能集成開發(fā)案例 ...
參考文獻(xiàn) ...
第5 章 整車熱管理性能集成開發(fā)
5.1 開發(fā)需求和目標(biāo) ...
5.2 整車熱管理性能開發(fā) ...
5.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理性能開發(fā) ...
5.2.2 動(dòng)力系統(tǒng)熱管理性能開發(fā) ...
5.2.3 乘員艙熱管理性能開發(fā) ...
5.3 整車熱管理性能與其他性能的集成開發(fā) ...
5.3.1 整車熱管理性能與整車燃油經(jīng)濟(jì)性的集成開發(fā) ...
5.3.2 整車熱管理性能與整車NVH性能的集成開發(fā) ...
參考文獻(xiàn) ...
第6 章 行駛性能集成開發(fā)
6.1 開發(fā)需求和目標(biāo) ...
6.2 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成開發(fā) ...
6.2.1 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成開發(fā)概述 ...
6.2.2 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成開發(fā)目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
6.2.3 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成CAE仿真與集成優(yōu)化 ...
6.2.4 操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向性能集成調(diào)校 ...
6.3 乘坐舒適性能集成開發(fā) ...
6.3.1 乘坐舒適性能集成開發(fā)概述 ...
6.3.2 乘坐舒適性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
6.3.3 乘坐舒適性能CAE仿真與優(yōu)化 ...
6.3.4 乘坐舒適性能集成調(diào)校 ...
6.4 制動(dòng)性能集成開發(fā) ...
6.4.1 制動(dòng)性能集成開發(fā)概述 ...
6.4.2 制動(dòng)性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
6.4.3 制動(dòng)性能CAE仿真與優(yōu)化 ...
6.4.4 制動(dòng)性能集成調(diào)校與驗(yàn)證 ...
6.5 行駛性能集成開發(fā)實(shí)例 ...
6.5.1 轉(zhuǎn)向響應(yīng)集成開發(fā)實(shí)例 ...
6.5.2 前懸余振性能集成開發(fā)實(shí)例 ...
6.5.3 制動(dòng)抖動(dòng)性能集成開發(fā)實(shí)例 ...
參考文獻(xiàn) ...
第7 章 NVH性能集成開發(fā)
7.1 開發(fā)需求和目標(biāo) ...
7.1.1 需求來源 ...
7.1.2 汽車常見工況的振動(dòng)噪聲現(xiàn)象 ...
7.1.3 NVH性能開發(fā)目標(biāo) ...
7.2 NVH性能開發(fā)與控制 ...
7.2.1 振動(dòng)噪聲源控制 ...
7.2.2 振動(dòng)噪聲傳遞路徑控制 ...
7.2.3 整車NVH性能集成匹配 ...
7.3 NVH性能集成開發(fā)案例 ...
7.3.1 加速粗糙聲控制 ...
7.3.2 低頻敲鼓聲控制 ...
7.3.3 汽車外后視鏡風(fēng)噪控制 ...
7.3.4 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格聲品質(zhì)開發(fā) ...
參考文獻(xiàn) ...
第8 章 安全性能集成
8.1 開發(fā)需求和目標(biāo) ...
8.1.1 開發(fā)需求分析 ...
8.1.2 開發(fā)目標(biāo)確定 ...
8.2 安全性能開發(fā) ...
8.2.1 結(jié)構(gòu)耐撞性開發(fā) ...
8.2.2 約束系統(tǒng)集成匹配開發(fā) ...
8.2.3 行人保護(hù)安全開發(fā) ...
8.3 性能集成案例 ...
8.3.1 FRB與MPDB結(jié)構(gòu)兼容性開發(fā) ...
8.3.2 正碰乘員下肢損傷與內(nèi)飾設(shè)計(jì) ...
8.3.3 面向多尺寸假人保護(hù)的側(cè)碰安全性能開發(fā) ...
8.3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋性能多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化 ...
參考文獻(xiàn) ...
第9 章 車內(nèi)空氣質(zhì)量開發(fā)
9.1 開發(fā)需求和目標(biāo) ...
9.1.1 整車VOC法規(guī)要求 ...
9.1.2 整車氣味要求 ...
9.1.3 社會(huì)機(jī)構(gòu)評級對車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求 ...
9.2 車內(nèi)氣味和VOC開發(fā) ...
9.2.1 車內(nèi)氣味和VOC的定義 ...
9.2.2 車內(nèi)氣味和VOC的目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
9.2.3 車內(nèi)氣味和VOC的驗(yàn)證評價(jià)及目標(biāo)達(dá)成 ...
9.3 車內(nèi)空氣凈化性能開發(fā) ...
9.3.1 車內(nèi)空氣凈化性能的定義 ...
9.3.2 車內(nèi)空氣凈化性能的目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
9.3.3 車內(nèi)空氣凈化性能的匹配及目標(biāo)達(dá)成 ...
參考文獻(xiàn) ...
第10 章 汽車氣動(dòng)性能集成開發(fā)
10.1 開發(fā)需求和目標(biāo) ...
10.1.1 汽車空氣動(dòng)力參數(shù) ...
10.1.2 汽車空氣動(dòng)力學(xué)開發(fā)要求 ...
10.1.3 氣動(dòng)性能開發(fā)流程和目標(biāo) ...
10.2 氣動(dòng)性能開發(fā)方法 ...
10.2.1 氣動(dòng)性能數(shù)值仿真分析 ...
10.2.2 氣動(dòng)性能風(fēng)洞試驗(yàn) ...
10.3 氣動(dòng)性能優(yōu)化方法 ...
10.3.1 造型氣動(dòng)性能優(yōu)化 ...
10.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)艙氣動(dòng)性能優(yōu)化 ...
10.3.3 底盤附加件氣動(dòng)性能優(yōu)化 ...
10.4 氣動(dòng)性能與其他性能的集成開發(fā) ...
10.4.1 氣動(dòng)性能與發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱性能的集成開發(fā) ...
10.4.2 氣動(dòng)性能與車身污染管理的集成開發(fā) ...
10.4.3 氣動(dòng)性能與風(fēng)噪的集成開發(fā) ...
參考文獻(xiàn) ...
第11 章 電器性能開發(fā)
11.1 開發(fā)需求和目標(biāo) ...
11.2 整車電源管理性能開發(fā) ...
11.2.1 整車電源性能定義 ...
11.2.2 整車電源性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
11.2.3 整車電源性能目標(biāo)達(dá)成 ...
11.3 燈光性能開發(fā) ...
11.3.1 燈光性能定義 ...
11.3.2 燈光性能開發(fā)策略 ...
11.3.3 燈光性能CAE仿真 ...
11.3.4 燈光性能匹配驗(yàn)證 ...
11.4 電器硬件可靠性性能開發(fā) ...
11.4.1 電器硬件可靠性性能定義 ...
11.4.2 電器設(shè)計(jì)可靠性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
11.4.3 電器硬件驗(yàn)證及目標(biāo)達(dá)成 ...
11.5 電磁兼容性能開發(fā) ...
11.5.1 電磁干擾及抗干擾性能定義 ...
11.5.2 電磁干擾及抗干擾性能目標(biāo)分解及方案設(shè)計(jì) ...
11.5.3 電磁干擾及抗干擾驗(yàn)證及目標(biāo)達(dá)成 ...
11.5.4 電磁干擾及抗干擾性能仿真分析 ...
參考文獻(xiàn) ...
第12 章 耐久可靠性開發(fā)
12.1 開發(fā)需求和目標(biāo) ...
12.1.1 產(chǎn)品市場定位分析 ...
12.1.2 法規(guī)及質(zhì)量要求 ...
12.1.3 基于需求的產(chǎn)品耐久可靠性目標(biāo) ...
12.2 結(jié)構(gòu)耐久開發(fā) ...
12.2.1 結(jié)構(gòu)耐久開發(fā)的內(nèi)容和定義 ...
12.2.2 結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度耐久目標(biāo)設(shè)定與方案 ...
12.2.3 結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度及耐久CAE仿真與優(yōu)化 ...
12.2.4 試驗(yàn)驗(yàn)證 ...
12.2.5 結(jié)構(gòu)耐久目標(biāo)平衡與集成 ...
12.3 防腐性能開發(fā) ...
12.3.1 防腐性能定義 ...
12.3.2 防腐開發(fā)目標(biāo)設(shè)定 ...
12.3.3 防腐性能設(shè)計(jì)與防護(hù) ...
12.3.4 防腐性能驗(yàn)證與評價(jià) ...
12.3.5 防腐性能目標(biāo)平衡與集成 ...
12.4 老化性能開發(fā) ...
12.4.1 老化性能定義 ...
12.4.2 老化性能目標(biāo)設(shè)定 ...
12.4.3 老化性能設(shè)計(jì)應(yīng)對 ...
12.4.4 老化性能驗(yàn)證與評價(jià) ...
12.4.5 老化開發(fā)目標(biāo)平衡與集成 ...
12.5 環(huán)境適應(yīng)性能開發(fā) ...
12.5.1 環(huán)境適應(yīng)性定義 ...
12.5.2 環(huán)境適應(yīng)性目標(biāo)設(shè)定 ...
12.5.3 環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ...
12.5.4 環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證與評價(jià) ...
12.5.5 環(huán)境適應(yīng)性開發(fā)目標(biāo)平衡與集成 ...
參考文獻(xiàn) ...
第13 章 典型場景的性能集成開發(fā)
13.1 性能定義優(yōu)化 ...
13.1.1 性能定義現(xiàn)狀 ...
13.1.2 基于亮點(diǎn)場景的性能定義優(yōu)化 ...
13.2 亮點(diǎn)場景的駕乘基因銳化 ...
13.2.1 山路彎道場景目標(biāo)分解 ...
13.2.2 山路彎道場景性能集成開發(fā) ...
13.2.3 小結(jié) ...
第14 章 性能開發(fā)發(fā)展新趨勢及其新技術(shù)
14.1 性能開發(fā)CAE仿真自動(dòng)化技術(shù) ...
14.1.1 CAE自動(dòng)化仿真背景 ...
14.1.2 CAE仿真自動(dòng)化概述 ...
14.1.3 CAE仿真自動(dòng)化現(xiàn)狀 ...
14.1.4 CAE仿真自動(dòng)化在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 ...
14.1.5 軟件二次開發(fā) ...
14.2 VPG技術(shù) ...
14.2.1 VPG概念及其國內(nèi)外現(xiàn)狀 ...
14.2.2 VPG路面建模原理 ...
14.2.3 VPG建立的基本過程 ...
14.2.4 VPG應(yīng)用及前景 ...
14.3 整車聲品質(zhì)智能調(diào)控技術(shù) ...
14.3.1 主動(dòng)聲均衡 ...
14.3.2 智能聲交互 ...
14.4 MBSE與性能集成開發(fā)技術(shù) ...
14.4.1 MBSE與系統(tǒng)工程 ...
14.4.2 MBSE的主要內(nèi)容與優(yōu)勢 ...
14.4.3 MBSE應(yīng)用前景 ...
14.5 智能安全開發(fā)技術(shù) ...
14.5.1 動(dòng)態(tài)行車安全 ...
14.5.2 集成探測技術(shù) ...
14.5.3 智能安全座艙 ...
14.5.4 救援技術(shù) ...
14.6 智能汽車技術(shù) ...
14.6.1 整車電子電氣架構(gòu)平臺 ...
14.6.2 智能駕駛 ...
14.6.3 智能座艙 ...
14.6.4 智能網(wǎng)聯(lián)云平臺 ...
參考文獻(xiàn) ...
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