高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤芸v跨地鐵車(chē)站基坑原位保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)

第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3 研究?jī)?nèi)容與方法
第2章 依托工程概況
2．1 十陵站概述
2．2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)
2．3 高壓燃?xì)夤芨攀?br />第3章 車(chē)站施工技術(shù)
3．1 主要施工方案
3．2 施工順序
3．3 進(jìn)度計(jì)劃
3．4 鉆孔灌注樁及冠梁施工
3．5 基坑開(kāi)挖及鋼支撐架設(shè)
3．6 防水施工
3．7 主體結(jié)構(gòu)施工
3．8 本章小結(jié)
第4章 車(chē)站施工監(jiān)測(cè)分析
4．1 監(jiān)測(cè)內(nèi)容、頻率、預(yù)警及消警
4．2 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及方法
4．3 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析
4．4 本章小結(jié)
第5章 高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤芸v跨地鐵車(chē)站懸吊保護(hù)技術(shù)
5．1 高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤芸v跨地鐵車(chē)站基坑原位懸吊技術(shù)
5．2 高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤芸v跨地鐵車(chē)站基坑保護(hù)技術(shù)
5．3 本章小結(jié)
第6章 高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤芸v跨地鐵車(chē)站基坑變形控制技術(shù)
6．1 高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤芸v跨地鐵車(chē)站基坑變形控制技術(shù)
6．2 高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤軠囟茸冃斡?jì)算
6．3 高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤茏冃稳S數(shù)值模擬分析
6．4 本章小結(jié)
第7章 高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤芸v跨地鐵車(chē)站懸吊保護(hù)施工技術(shù)
7．1 施工順序及材料設(shè)備配置
7．2 高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤芸v跨地鐵車(chē)站基坑原位懸吊施工技術(shù)
7．3 高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤芸v跨地鐵車(chē)站基坑保護(hù)施工技術(shù)
7．4 高壓特長(zhǎng)燃?xì)夤芸v跨地鐵車(chē)站基坑變形控制施工技術(shù)
7．5 施工安全質(zhì)量與環(huán)保措施
7．6 自動(dòng)化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)
7．7 本章小結(jié)
第8章 研究結(jié)論
8．1 主要結(jié)論
8．2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
8．3 經(jīng)濟(jì)效益
參考文獻(xiàn)