地鐵車站模筑襯砌支護法修建技術(shù)

　　選題總共分為六章，對地鐵車站模筑襯砌支護法修建技術(shù)的原理及工序、設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)、施工關(guān)鍵技術(shù)和輔助施工工法及地表沉降分析進行了詳細(xì)的介紹。 第一章介紹了地下工程施工方法優(yōu)缺點和模筑襯砌支護法的發(fā)展歷程、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。 第二章介紹了模筑襯砌支護法的原理和主要施工工序，如模筑襯砌頂進施工、模筑襯砌連接施工、模筑襯砌內(nèi)混凝土施工和土方大開挖及剩余結(jié)構(gòu)施工。 第三章結(jié)合實際工程重點介紹了模筑襯砌支護法的設(shè)計過程，如施工方案和步序的確定、頂管設(shè)計、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計和結(jié)構(gòu)防水設(shè)計等，以期對模筑襯砌支護法在地下工程中的選用和設(shè)計提供理論上的幫助。 第四章結(jié)合大量的圖表、數(shù)據(jù)和施工現(xiàn)場照片對模筑襯砌支護法鋼管頂進施工、鋼管切割支護及管廊內(nèi)結(jié)構(gòu)施工、混凝土施工和剩余結(jié)構(gòu)施工等一整套工藝流程進行了詳細(xì)而完善的說明，并且對施工期間一些需要注意的問題進行了分析。 第五章主要對模筑襯砌支護法的輔助施工方法和地表沉降分析結(jié)果進行了詳細(xì)的介紹和分析，闡述了注漿堵水技術(shù)的操作步驟及需要注意的問題，并給出了地表沉降的應(yīng)對措施。 第六章對模筑襯砌支護法的優(yōu)缺點進行了總結(jié)，并對其應(yīng)用前景進行了展望。

　　中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司（簡稱中鐵設(shè)計）始建于1953年2月，前身是鐵道部專業(yè)設(shè)計院，2004年7月改制重組，注冊為現(xiàn)名。是集工程規(guī)劃、勘察、設(shè)計、咨詢、總承包、監(jiān)理、產(chǎn)品和科研開發(fā)于一體的特大型綜合勘察設(shè)計咨詢企業(yè)，是世界500強企業(yè)：中國中鐵股份有限公司的控股子公司，注冊資本7.3億元人民幣。2017年5月，作為國務(wù)院國資委中央企業(yè)首批十戶員工持股試點企業(yè)之一，中鐵設(shè)計以增資擴股方式成功完成了員工持股及同步混合所有制改革。中國中鐵股份有限公司控股，中鐵設(shè)計骨干員工、2家戰(zhàn)略投資者參股。 中鐵設(shè)計服務(wù)領(lǐng)域涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、市政等交通基礎(chǔ)設(shè)施，建筑、冶金、產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)等，可為建設(shè)工程項目提供規(guī)劃、勘察、設(shè)計、咨詢、設(shè)計施工總承包、專項承包、投資、項目管理、工程監(jiān)理、工程檢測、項目后評價、運營管理等全過程服務(wù)。在鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、航測遙感、客運專線橋梁、高速鐵路道岔、城市軌道交通軌道系統(tǒng)、跨座式單軌交通系統(tǒng)等方面一直保持領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。