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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書稿針對(duì)無(wú)接觸網(wǎng)供電城軌車輛關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制項(xiàng)目（2017YFB1201003）進(jìn)行編寫。本書稿共分6章，分別介紹了無(wú)接觸網(wǎng)供電城軌車輛關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制發(fā)展現(xiàn)狀；無(wú)網(wǎng)供電系統(tǒng)工程化裝配研制；車載儲(chǔ)能系統(tǒng)工程化裝配研；能量管理控制策略研究；整車能效提升與優(yōu)化；無(wú)接觸網(wǎng)系統(tǒng)供電城軌車輛研制與示范運(yùn)營(yíng)以及展望。本書由淺入深地介紹了對(duì)無(wú)接觸網(wǎng)供電城軌車輛關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制項(xiàng)目的研究成果，可為相關(guān)項(xiàng)目...

作者簡(jiǎn)介

　　王志偉，男，教授級(jí)高工，現(xiàn)任中車唐山機(jī)車車輛有限公司副總工程師，中國(guó)中車股份有限公司資深技術(shù)專家。長(zhǎng)期從事城市軌道交通裝備的研發(fā)、制造及服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐工作，主持承擔(dān)2017年GJ重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)中“軌道交通新型供電制式車輛及車載儲(chǔ)能技術(shù)”項(xiàng)目，主持河北省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中“下一代B型地鐵車輛研制”，牽頭雄安新區(qū)軌道交通系統(tǒng)創(chuàng)新項(xiàng)目。，劉晉中車唐山機(jī)車車輛有限公司本科部長(zhǎng) 13930599643 車輛設(shè)計(jì)，潘碩中車唐山機(jī)車車輛有限公司碩士工程師 18631568037 車輛設(shè)計(jì)，劉楠中車唐山機(jī)車車輛有限公司碩士工程師 18332951659 車載新能源

圖書目錄

第one章概述

1.1 技術(shù)背景

1.2無(wú)接觸供電系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

1.2.1龐巴迪FLEXITY2、FLEXITY Freedom系列有軌電車

1.2.2 KAIST與韓國(guó)鐵路研究院合作的無(wú)線電能傳輸有軌電車

1.2.3 Rotorua地?zé)峁珗@非接觸供電技術(shù)30kW定軌觀光車輛

1.3車載儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

1.4無(wú)網(wǎng)受流列車運(yùn)營(yíng)適應(yīng)性分析

1.4.1無(wú)線供電技術(shù)特點(diǎn)

1.4.2路權(quán)適應(yīng)性分析

1.4.2環(huán)境適應(yīng)性分析

2）運(yùn)行線路環(huán)境適應(yīng)性

1.5 車輛設(shè)計(jì)規(guī)劃

1.5.1適用車型分析

1.5.2 100%低地板有軌電車技術(shù)參數(shù)

1.5.3 車輛運(yùn)行工況分析及能耗

1.5.4 技術(shù)研究路線及車輛頂層指標(biāo)規(guī)劃

1.5.5 擬研究的關(guān)鍵系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)

第二章非接觸供電系統(tǒng)

2.1原理及組成

2.1.1非接觸供電系統(tǒng)原理

2.1.2非接觸供電系統(tǒng)組成

2.2整體方案設(shè)計(jì)

2.3功能單元設(shè)計(jì)

2.3.1原邊發(fā)射線圈及諧振補(bǔ)償單元

2.3.2地面高頻逆變電源基站

2.3.3副邊拾取線圈及整流單元

2.3.4DC/DC變流器

2.4結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)

2.4.1DC/DC變流器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.4.2車載整流機(jī)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.5計(jì)算仿真與關(guān)鍵技術(shù)

2.5.1效率計(jì)算分析

2.5.2分段供電技術(shù)

2.5.3散熱設(shè)計(jì)及仿真

2.5.4渦流效應(yīng)仿真

2.6樣機(jī)研制與試驗(yàn)驗(yàn)證

2.6.1車底拾取箱

2.6.2車頂DC/DC箱

第三章車載儲(chǔ)能系統(tǒng)

3.1 多目標(biāo)綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)

3.1.1多目標(biāo)優(yōu)化方法

3.1.2 約束條件

3.1.3鋰電池壽命估算