高速鐵路智能調(diào)度技術(shù)

第one章 緒論



第one節(jié) 高速鐵路發(fā)展歷程



第二節(jié) 高速鐵路調(diào)度指揮技術(shù)的發(fā)展歷程



第三節(jié) 高速鐵路智能調(diào)度技術(shù)的研究現(xiàn)狀與展望



第二章 高速鐵路智能調(diào)度概述



第one節(jié) 智能調(diào)度的概念、內(nèi)涵及特征



第二節(jié) 智能調(diào)度的研究態(tài)勢



第三節(jié) 智能調(diào)度的總體架構(gòu)



第四節(jié) 智能調(diào)度核心技術(shù)



第三章 列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整技術(shù)



第one節(jié) 列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整技術(shù)架構(gòu)



第二節(jié) 單調(diào)度區(qū)段列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整策略與方法



第三節(jié) 多調(diào)度區(qū)段列車運(yùn)行協(xié)同調(diào)整模型



第四節(jié) 列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整應(yīng)用



第四章 安全卡控及預(yù)警技術(shù)



第one節(jié) 高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析



第二節(jié) 決策執(zhí)行卡控及預(yù)警技術(shù)



第三節(jié) 作業(yè)流程卡控及預(yù)警技術(shù)



第四節(jié) 列車車次追蹤及預(yù)警技術(shù)



第五章 列車運(yùn)行晚點(diǎn)預(yù)測技術(shù)



第one節(jié) 列車的晚點(diǎn)成因及機(jī)理



第二節(jié) 晚點(diǎn)分布擬合技術(shù)



第三節(jié) 晚點(diǎn)預(yù)測技術(shù)



第六章 行車調(diào)度綜合仿真技術(shù)



第one節(jié) 綜合仿真的總體結(jié)構(gòu)



第二節(jié) 列車運(yùn)行綜合仿真技術(shù)



第三節(jié) 列車群追蹤仿真技術(shù)



第四節(jié) 接口仿真技術(shù)



第七章 高速鐵路智能調(diào)度系統(tǒng)——京張智能調(diào)度集中工程應(yīng)用



第one節(jié) 京張高速鐵路概況



第二節(jié) 京張高速鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)



第三節(jié) 京張高速鐵路示范應(yīng)用功能



第四節(jié) 京張高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新和特點(diǎn)