基于人體動力性能的結(jié)構(gòu)人致振動研究

　　針對目前雙足人致振動研究中存在的問題，《基于人體動力性能的結(jié)構(gòu)人致振動研究》基于人體生物力學(xué)雙足模型的人致振動問題進(jìn)行深入研究，具體研究內(nèi)容概括如下。（1）為適應(yīng)行人較為復(fù)雜的邁步行為，在雙足行人一結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中引入自驅(qū)動機(jī)制改善行人的步態(tài)穩(wěn)定性，從而也使得行人一結(jié)構(gòu)系統(tǒng)方程的動力計(jì)算能夠保持穩(wěn)定，雙足行人能夠適應(yīng)復(fù)雜的邁步行為，為解決雙足人群引起的結(jié)構(gòu)振動問題奠定理論基礎(chǔ)。（2）將用于考慮行人之間相互作用的社會力機(jī)制引入自驅(qū)動機(jī)制下的雙足行人一結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中仿真人群運(yùn)動行為。通過人群行走仿真研究動態(tài)人群對結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)和動力特性的影響。（3）基于人群均勻分布和同步運(yùn)動假設(shè)，并考慮結(jié)構(gòu)1階模態(tài)的動力特征，定量研究人群規(guī)模與結(jié)構(gòu)動力特性之間的關(guān)系，為在工程實(shí)際中考慮雙足人群動力效應(yīng)問題提供解決思路。（4）基于自驅(qū)動機(jī)制提出考慮人體全方位振動的三維雙足行人一結(jié)構(gòu)動力相互作用模型，研究步行過程中行人的地面反應(yīng)力、行人的空間振動響應(yīng)、步行作用下結(jié)構(gòu)的空間動力響應(yīng)及結(jié)構(gòu)側(cè)向和豎向的動力特性變化。

　　高延安，男，1986年生，陜西榆林人，北京交通大學(xué)土木工程工學(xué)博士，現(xiàn)任淮陰工學(xué)院，講師。研究方向：結(jié)構(gòu)振動分析與控制。主要教授：彈性力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，結(jié)構(gòu)動力學(xué)，材料力學(xué)，鋼結(jié)構(gòu)等課程。