高速重載機械壓力機動力學性能分析與試驗研究

前言
1 緒論
1．1 研究背景和意義
1．2 高速重載機械壓力機研究現(xiàn)狀
1．2．1 高速重載機械壓力機的結構特點
1．2．2 國內外高速重載機械壓力機技術現(xiàn)狀
1．2．3 高速重載機械壓力機存在的問題
1．3 國內外相關技術發(fā)展與研究現(xiàn)狀
1．3．1 含間隙機構動力學研究現(xiàn)狀
1．3．2 支承軸承動力學研究現(xiàn)狀
1．3．3 高速重載機械壓力機性能試驗研究現(xiàn)狀
1．4 基礎理論簡介
1．4．1 彈性力學基礎
1．4．2 基于有限體積法的控制方程離散
1．5 本書研究的關鍵技術與主要內容
1．5．1 關鍵技術
1．5．2 主要內容
2 高速重載機械壓力機傳動機構運動學與動力學分析
2．1 高速重載機械壓力機工作原理及性能指標
2．2 傳動機構運動學分析
2．3 傳動機構動態(tài)靜力學分析
2．4 曲軸承載能力分析
2．5 本章小結
3 轉動副間隙對高速重載機械壓力機傳動機構動力學影響研究
3．1 含間隙傳動機構動力學建模
3．1．1 含間隙轉動副模型
3．1．2 運動模式判別
3．1．3 含間隙傳動機構動力學模型
3．2 含間隙轉動副接觸碰撞模型分析
3．2．1 接觸碰撞力模型分析
3．2．2 Lankarani-Nikravesh接觸碰撞力模型分析
3．2．3 摩擦力模型分析
3．3 含間隙傳動機構動力學特性分析
3．3．1 傳動機構幾何參數(shù)與質量特性
3．3．2 間隙對傳動機構動力學特性的影響
3．4 本章小結
4 柔性構件對高速重載機械壓力機傳動機構動力學影響研究
4．1 含柔性構件傳動機構多體動力學建模
4．1．1 多體系統(tǒng)動力學建模
4．1．2 轉動副接觸碰撞過程力學建模
4．1．3 含間隙碰撞的多體系統(tǒng)動力學方程
4．1．4 柔性構件的模態(tài)分析
4．2 含柔性構件傳動機構動力學仿真
4．2．1 傳動機構幾何參數(shù)與質量特性
4．2．2 傳動機構剛柔耦合模型試驗驗證
4．2．3 傳動機構動力學仿真
4．3 含柔性構件傳動機構動態(tài)特性分析
4．3．1 構件柔性對傳動機構動態(tài)特性影響
4．3．2 間隙尺寸對傳動機構動態(tài)特性影響
4．3．3 曲軸轉速對傳動機構動態(tài)特性影響
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