船舶原理（下 第2版）

第三篇 船舶推進(jìn)
第1章 概述
1-1 船舶推進(jìn)器發(fā)展簡(jiǎn)史
1-2 功率傳遞及推進(jìn)效率
第2章 螺旋槳幾何特征
2-1 螺旋槳的外形及名稱
2-2 螺旋面、螺旋線、螺旋槳的幾何特征
第3章 螺旋槳基礎(chǔ)理論
3-1 理想推進(jìn)器理論
3-2 理想螺旋槳理論（尾流旋轉(zhuǎn)的影響）
3-3 作用在槳葉上的力和力矩
3-4 螺旋槳水動(dòng)力性能
第4章 螺旋槳模型的敞水試驗(yàn)
4-1 螺旋槳的相似定律
4-2 臨界雷諾數(shù)及尺度效應(yīng)
4-3 螺旋槳敞水試驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析表達(dá)
4-4 螺旋槳模型系列試驗(yàn)及性征曲線組
第5章 螺旋槳與船體相互作用
5-1 伴流——船體對(duì)螺旋槳的影響
5-2 推力減額——螺旋槳對(duì)船體的影響
5-3 推進(jìn)系數(shù)及推進(jìn)效率的各種成分
5-4 提高推進(jìn)性能的措施和節(jié)能裝置
5-5 估算螺旋槳與船體相互影響系數(shù)的公式
第6章 螺旋槳的空泡現(xiàn)象
6-1 空泡的成因
6-2 葉切面的空泡現(xiàn)象及其對(duì)性能的影響
6-3 螺旋槳的空泡現(xiàn)象及其對(duì)性能的影響
6-4 螺旋槳模型的空泡試驗(yàn)
6-5 空泡校核
6-6 螺旋槳的噪聲及諧鳴現(xiàn)象
第7章 螺旋槳的強(qiáng)度校核
7-1 《規(guī)范》校核法
7-2 分析計(jì)算法
7-3 槳葉厚度的徑向分布
7-4 螺距修正
7-5 螺旋槳質(zhì)量及慣性矩計(jì)算
第8章 螺旋槳圖譜設(shè)計(jì)
8-1 螺旋槳的設(shè)計(jì)問(wèn)題及設(shè)計(jì)方法
8-2 B-δ型設(shè)計(jì)圖譜及其應(yīng)用
8-3 設(shè)計(jì)螺旋槳時(shí)應(yīng)考慮的若干問(wèn)題
8-4 船體-螺旋-主機(jī)的匹配問(wèn)題
8-5 螺旋槳圖譜設(shè)計(jì)舉例
8-6 螺旋槳制圖
第9章 實(shí)船推進(jìn)性能
9-1 船模自航試驗(yàn)
9-2 實(shí)船性能預(yù)估
9-3 實(shí)船試航速度預(yù)報(bào)、螺旋槳與主機(jī)的配合情況
9-4 實(shí)船-船模相關(guān)分析
9-5 實(shí)船試速
第10章 特種推進(jìn)器
10-1 導(dǎo)管螺旋槳
10-2 可調(diào)螺距螺旋槳
10-3 其他形式特種推進(jìn)器簡(jiǎn)介
第11章 螺旋槳理論設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
11-1 螺旋槳升力線理論導(dǎo)言
11-2 螺旋渦線的速度勢(shì)
11-3 螺旋渦線對(duì)升力線處的誘導(dǎo)速度
11-4 螺旋渦片的誘導(dǎo)速度
11-5 等螺距螺旋渦片的誘導(dǎo)速度的正交性
11-6 最佳環(huán)量分布螺旋槳設(shè)計(jì)問(wèn)題
11-7 任意環(huán)量分布螺旋槳設(shè)計(jì)問(wèn)題
11-8 槳葉切面的選擇
11-9 螺旋槳升力面理論修正
11-10 葉型阻力
11-11 強(qiáng)度校核
第12章 螺旋槳激振力
12-1 概述
12-2 螺旋槳激振力的預(yù)估方法
12-3 減振措施
本篇附錄螺旋槳設(shè)計(jì)圖譜
本篇參考文獻(xiàn)
第四篇 船舶操縱
第1章 概述
1-1 船舶操縱性包含的內(nèi)容
1-2 船舶操縱性的重要性
1-3 操縱船舶的閉環(huán)控制
第2章 船舶操縱性衡準(zhǔn)
2-1 標(biāo)準(zhǔn)操縱試驗(yàn)及表征船舶操縱性的參數(shù)
2-2 IMO船舶操縱性標(biāo)準(zhǔn)
2-3 船舶操縱性預(yù)報(bào)方法
第3章 船舶操縱運(yùn)動(dòng)方程
3-1 坐標(biāo)系及船舶操縱運(yùn)動(dòng)方程
3-2 求取操縱運(yùn)動(dòng)水動(dòng)力的方法
3-3 線性操縱運(yùn)動(dòng)方程及線性水動(dòng)力導(dǎo)數(shù)
3-4 響應(yīng)模型及K、T指數(shù)
第4章 穩(wěn)定性
4-1 穩(wěn)定性分類
4-2 直線穩(wěn)定性的分析與判據(jù)
第5章 轉(zhuǎn)首性和回轉(zhuǎn)性
5-1 回轉(zhuǎn)試驗(yàn)的三階段
5-2 回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)分析
5-3 回轉(zhuǎn)過(guò)程中的伴隨現(xiàn)象
第6章 控制裝置
6-1 控制裝置的種類
6-2 常規(guī)舵的幾何特性及水動(dòng)力特性
6-3 舵設(shè)計(jì)
第7章 改善船舶操縱性的措施
本篇參考文獻(xiàn)
第五篇 船舶耐波性
第1章 耐波性概述
第2章 海浪與統(tǒng)計(jì)分析
2-1 海浪概述
2-2 規(guī)則波的特性
2-3 不規(guī)則波的理論基礎(chǔ)
2-4 譜分析的理論基礎(chǔ)
2-5 風(fēng)浪的譜密度公式
2-6 線性系統(tǒng)的響應(yīng)關(guān)系
2-7 風(fēng)級(jí)和浪級(jí)
第3章 船舶橫搖
3-1 由線性理論確定橫搖響應(yīng)幅值算子
3-2 由模型試驗(yàn)確定橫搖響應(yīng)幅值算子
3-3 橫搖水動(dòng)力系數(shù)的確定
3-4 非線性橫搖
3-5 橫搖減搖裝置
第4章 船舶縱搖和垂蕩
4-1 船舶在波浪中的一般運(yùn)動(dòng)方程式
4-2 縱搖和垂蕩的耦合運(yùn)動(dòng)計(jì)算
4-3 縱搖和垂蕩運(yùn)動(dòng)的工程分析
4-4 斜浪中的船舶搖蕩
第5章 船舶的耐波性設(shè)計(jì)和實(shí)船試驗(yàn)
5-1 船舶主要尺度和形狀對(duì)耐波性的影響
5-2 船舶耐波性指標(biāo)
5-3 耐波性實(shí)船試驗(yàn)的組織和實(shí)施
5-4 耐波性實(shí)船試驗(yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)分析
本篇參考文獻(xiàn)
常用單位換算表