橋梁及結(jié)構(gòu)風(fēng)效應(yīng)精細(xì)化研究新進(jìn)展：第二屆江蘇省風(fēng)工程學(xué)術(shù)會議論文集

第一部分
實測臺風(fēng)溫比亞演變譜分析
風(fēng)力機臺風(fēng)全過程風(fēng)振特征分析
不同風(fēng)環(huán)境下大跨橋梁風(fēng)致響應(yīng)特征分析
CFD在超高電梯測試塔設(shè)計中的應(yīng)用研究
登陸臺風(fēng)邊界層湍流特征觀測分析
考慮屋蓋振動影響的大跨曲面屋蓋結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載研究
彎扭復(fù)合運動下的橋梁非線性自激氣動力
開敞式張拉膜結(jié)構(gòu)的風(fēng)致響應(yīng)研究
大跨度橋梁非平穩(wěn)抖振時域分析
沿海地區(qū)輸電塔結(jié)構(gòu)抗風(fēng)加固技術(shù)研究
基于檢監(jiān)測數(shù)據(jù)的運維期橋梁評估體系研究與應(yīng)用
第二部分
蘇北沿海林場建設(shè)案例及防風(fēng)功效數(shù)值分析
高聳結(jié)構(gòu)TMD減振參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計
降雨條件下雙波段風(fēng)廓線雷達(dá)垂直氣流探測數(shù)據(jù)分析
龍卷風(fēng)模擬及對低矮房屋的破壞分析
橋梁顫振導(dǎo)數(shù)的強迫振動數(shù)值模擬識別
SSTk一w模型邊界條件對污染物擴散的影響
高速鐵路連續(xù)梁橋沖擊系數(shù)取值標(biāo)準(zhǔn)研究
風(fēng)電場的尾流模型與氣動噪聲模型耦合計算方法研究
基于梯度算法的平屋蓋女兒墻防風(fēng)效果優(yōu)化研究
工業(yè)廠房大跨屋蓋體外預(yù)應(yīng)力法抗風(fēng)加固設(shè)計
大跨度懸索橋顫振穩(wěn)定性可靠度評估
第三部分
強／臺風(fēng)作用下大跨度橋梁橋面行駛車輛動力響應(yīng)快速估計方法研究
風(fēng)荷載變化對木結(jié)構(gòu)緊固件設(shè)計的影響分析
臺風(fēng)期間蘇通大橋?qū)崪y抖振演變譜分析
基于風(fēng)洞試驗?zāi)暇┟佬g(shù)館風(fēng)荷載分布研究
蘇通大橋橋址區(qū)“安比”臺風(fēng)特性實測研究
鋼框架一CLT剪力墻結(jié)構(gòu)抗震性能試驗研究
高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋最大懸臂階段風(fēng)效應(yīng)
BIM技術(shù)在高鐵連續(xù)梁橋前處理中的應(yīng)用
電廠新建冷卻塔對既有冷卻塔的風(fēng)致干擾效應(yīng)研究
多因素耦合作用下混凝土結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)分析
地震作用下風(fēng)力發(fā)電塔架TMD減震分析
基于WRF／CFD方法臺風(fēng)與良態(tài)風(fēng)下航站樓屋蓋風(fēng)壓非高斯特性研究
基于CFD的高鐵連續(xù)梁橋主梁典型斷面靜力三分力系數(shù)研究
基于多尺度有限元方法特大型冷卻塔動力特性和靜風(fēng)響應(yīng)分析
船載激光雷達(dá)測風(fēng)系統(tǒng)方案設(shè)計
BIM技術(shù)在高鐵連續(xù)梁橋懸臂施工階段風(fēng)特性監(jiān)測中的應(yīng)用
穩(wěn)定大氣條件下風(fēng)力機的氣動載荷計算
不同布局方式對高速收費站區(qū)室外風(fēng)環(huán)境影響的數(shù)值模擬
柱形屋蓋風(fēng)場模擬研究
球形充氣膜屋蓋的風(fēng)壓數(shù)值模擬
龍卷風(fēng)對低風(fēng)速風(fēng)力機氣動載荷的影響