重型數(shù)控機床：地基基礎(chǔ)系統(tǒng)建模與實驗方法

第1章 復合基礎(chǔ)本構(gòu)模型
1．1 加筋復合基礎(chǔ)模型
1．2 復合樁基模型建立
1．3 本構(gòu)模型驗證
第2章 地基基礎(chǔ)邊界條件
2．1 混凝土邊界條件
2．2 地基人工邊界條件
2．3 混凝土約束鋼箍設(shè)計
第3章 重型數(shù)控機床-基礎(chǔ)沉降建模
3．1 基礎(chǔ)沉降計算方法
3．2 基礎(chǔ)沉降實驗
3．3 算例分析
3．4 重型數(shù)控機床-地基基礎(chǔ)系統(tǒng)沉降模型
第4章 重型數(shù)控機床-地基基礎(chǔ)靜力學模型
4．1 承載變形許用條件
4．2 加筋復合基礎(chǔ)豎向載荷作用下位移解
4．3 重型數(shù)控機床一地基基礎(chǔ)系統(tǒng)承載變形
4．4 承載變形測試實驗
4．5 算例分析
4．6 承載變形影響因素分析
第5章 重型數(shù)控機床-地基基礎(chǔ)系統(tǒng)幾何誤差建模
5．1 基于旋量理論系統(tǒng)幾何誤差模型
5．2 重型數(shù)控機床誤差源分析
5．3 激光干涉儀簡介
5．4 基于激光干涉儀機床導軌直線度誤差測量
5．5 基于激光干涉儀機床導軌平行度誤差測量與評定
5．6 基于激光干涉儀機床導軌垂直度誤差測量方法
5．7 激光干涉儀測量誤差分析
第6章 重型數(shù)控機床-地基基礎(chǔ)系統(tǒng)動態(tài)特性研究
6．1 一種簡單的系統(tǒng)預(yù)估模型
6．2 多體系統(tǒng)理論模型
6．3 重型數(shù)控機床-地基基礎(chǔ)系統(tǒng)仿真分析
6．4 動態(tài)參數(shù)測試實驗
6．5 基礎(chǔ)形式對整機動態(tài)特性的影響
第7章 重型數(shù)控機床-地基基礎(chǔ)系統(tǒng)隔振研究
7．1 隔振溝隔振機理
7．2 重型數(shù)控機床-地基基礎(chǔ)隔振系統(tǒng)建模
7．3 實例分析
參考文獻