汽車運(yùn)動(dòng)性能技術(shù)

序 \n
前言 \n
編輯的話 \n
第１章　輪胎特性１ \n
　１.１　影響車輛運(yùn)動(dòng)性能的 \n
輪胎特性１ \n
　?。?１.１　輪胎坐標(biāo)系1 \n
　　１.１.２　決定輪胎尺寸的主要因素２ \n
　?。?１.３　決定車輛姿態(tài)等的輪胎剛度３ \n
　　１.１.４　支配車輛運(yùn)動(dòng)的線性區(qū)域特性４ \n
　?。?１.５　支配車輛運(yùn)動(dòng)的非線性 \n
區(qū)域特性４ \n
　　１.１.６　影響主觀評價(jià)的特性６ \n
?。?２　解析運(yùn)動(dòng)性能用輪胎模型６ \n
　?。?２.１　必要條件６ \n
　?。?２.２　模型的輸入與輸出７ \n
　?。?２.３　線性區(qū)域的適用范圍７ \n
　　１.２.４　穩(wěn)態(tài)模型與動(dòng)態(tài)特性模型７ \n
　?。?２.５　近年開發(fā)的模型８ \n
?。?３　模型的案例分析ＭａｇｉｃＦｏｒｍｕｌａ ９ \n
　　１.３.１?。停幔纾椋悖疲铮颍恚酰欤岬谋尘埃?\n
　　１.３.２?。校酰颍迥Ｐ停?\n
?。?３.３　復(fù)合輸入模型１１ \n
　?。?３.４　模型系數(shù)決定步驟１４ \n
?。?４　輪胎特性測量技術(shù)１５ \n
　　１.４.１　測量的試驗(yàn)條件１５ \n
　?。?４.２　輪胎力和力矩的測量１７ \n
　?。?４.３　前輪定位測量１８ \n
　?。?４.４　側(cè)滑角和滑移比１８ \n
　參考文獻(xiàn)２０ \n
第２章　車輛的運(yùn)動(dòng)性能理論２１ \n
第３章　車輛的運(yùn)動(dòng)性能３９ \n
第５章　懸架與車輛的運(yùn)動(dòng)性能７６ \n
第６章　４ＷＳ系統(tǒng)與車輛運(yùn)動(dòng)性能１０4 \n
第７章　驅(qū)動(dòng)力及制動(dòng)力控制與車輛 \n
第８章　人－車系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)１４６