山區(qū)公路沿河路基動態(tài)失穩(wěn)機理與防治技術(shù)

　　本書綜合應(yīng)用現(xiàn)場調(diào)研、室內(nèi)試驗、物理模擬試驗、數(shù)值模擬和理論研究等方法，在對沿河路基分類的基礎(chǔ)上，分析了其失穩(wěn)破壞特點，研究了其動態(tài)失穩(wěn)機理；研究了路基靜止土壓力、主動土壓力和被動土壓力的計算方法；討論了沿河路基地下水的滲流計算問題，給出了河水位下降過程中的路基地下水浸潤線位置的計算方法；提出了一種新的土石混合沿河路基整體穩(wěn)定性分析方法，討論了節(jié)理化巖質(zhì)路基穩(wěn)定性的分析和計算方法；基于沿河路基防護結(jié)構(gòu)常見病害類型及成因機制分析，提出了沿河路基的防護技術(shù)概要，并開發(fā)了石籠擋土墻路基防護結(jié)構(gòu)。

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