汽車動力系統(tǒng)試驗學

定　價：￥52.00

作　者：	黃海燕，盧蘭光，金振華，肖建華，徐梁飛著
出版社：	清華大學出版社
叢編項：	清華大學汽車工程系列教材
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787302527756	出版時間：	2019-09-01	包裝：	平裝
開本：	16	頁數(shù)：	308	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　首先論述了從事汽車動力系統(tǒng)試驗所必備的試驗臺架系統(tǒng)、測試技術(shù)以及法規(guī)、試驗標準和試驗內(nèi)容及方法等基礎(chǔ)知識，然后較系統(tǒng)地介紹了國標規(guī)定的汽車動力穩(wěn)態(tài)性能試驗及可靠性及壽命試驗方法、發(fā)動機排放測試、電控發(fā)動機匹配標定試驗和混合動力試驗方法，接著介紹了新能源汽車動力：燃料電池發(fā)動機試驗技術(shù)、動力電池試驗技術(shù)技術(shù)。

作者簡介

　　作者從事汽車動力系統(tǒng)試驗研究30多年。曾在汽車發(fā)動機廠工作8年，期間主要從事新產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造和試驗驗證工作。后又到丹麥技術(shù)大學進修3年，之后來到清華大學汽車工程系，期間獲得工程碩士學位。參加過國家“八五”攻關(guān)項目-汽車電子控制技術(shù)，主要參與電控汽油機匹配試驗研究工作。1988根據(jù)學科發(fā)展的需要新開設(shè)了《汽車試驗學》，授課對象是汽車工程專業(yè)的本科生，授課學時16學時； 1999年擔任《汽車生產(chǎn)實習》主講教師，授課對象是汽車專業(yè)的本科生，授課學時32學時；近幾年參加了國家“863” 燃料電池電動汽車項目，主要從事新能源動力，車用燃料電池發(fā)動機測試和試驗方法的研究，并起草了《用燃料電池發(fā)動機試驗規(guī)范》、《質(zhì)子交換膜燃料電池測試方法》。目前負責承擔國家重大專項車用燃料電池使用性能及評估方法研究。

圖書目錄

第1章試驗及試驗方法概述

1.1概述

1.2試驗發(fā)展概況及類別

1.2.1內(nèi)燃機試驗測試技術(shù)發(fā)展概述

1.2.2汽車能源動力試驗測試技術(shù)

1.2.3汽車能源動力試驗類別

1.3本書內(nèi)容簡介

1.4汽車能源動力試驗的組織與實施

1.4.1試驗前的準備

1.4.2試驗過程

1.4.3試驗總結(jié)與分析

1.5試驗標準

1.5.1標準概述

1.5.2試驗時對內(nèi)燃機所帶附件的要求

參考文獻

第2章內(nèi)燃機臺架試驗系統(tǒng)

2.1測試系統(tǒng)

2.1.1加載與測量裝置——測功機

2.1.2數(shù)據(jù)采集及處理系統(tǒng)

2.1.3控制系統(tǒng)

2.1.4冷卻系統(tǒng)

2.2實驗室環(huán)境系統(tǒng)

2.2.1通風系統(tǒng)

2.2.2進排氣系統(tǒng)

2.2.3消聲與隔聲系統(tǒng)

2.2.4燃料供給系統(tǒng)

2.2.5安全系統(tǒng)

2.3測試平臺發(fā)展趨勢

參考文獻

第3章內(nèi)燃機主要性能參數(shù)的測量

3.1內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速、扭矩測量和功率計算

3.1.1轉(zhuǎn)速測量

3.1.2扭矩測量

3.2活塞壓縮上止點與點火提前角和噴油提前角的測定

3.3壓力測量與示功圖制取

3.3.1概述

3.3.2內(nèi)燃機缸內(nèi)動態(tài)壓力測量與示功圖制取

3.4其他熱力狀態(tài)參數(shù)的測定

3.4.1液溫、進排氣溫及大氣溫度的測量

3.4.2大氣濕度和燃油密度的測定

3.5進氣流量及燃油消耗率的測定

3.5.1進氣流量的測定

3.5.2燃料消耗率的測定

3.6空燃比的測量

3.7汽車排放污染物的檢測方法

3.7.1CO、CO2的測量

3.7.2THC的測量

3.7.3NOx的測量

3.7.4煙度和微粒測量

3.8性能參數(shù)的測量精度及標準

參考文獻

第4章內(nèi)燃機性能試驗

4.1概述

4.2內(nèi)燃機功率試驗

4.2.1試驗內(nèi)容及測試項目

4.2.2大氣校正

4.2.3功率特性試驗的應(yīng)用

4.3負荷性能試驗

4.4萬有特性試驗

4.4.1萬有特性及其作用

4.4.2萬有特性曲線的制取方法

4.5機械損失功率試驗

4.6起動性能試驗

4.7怠速試驗

參考文獻

第5章可靠性試驗

5.1可靠性定義

5.2可靠性試驗的意義及內(nèi)容

5.3可靠性試驗方法

5.3.1試驗方法

5.3.2試驗過程中的檢查

5.3.3試驗評價

5.4試驗結(jié)果及分析

5.5內(nèi)燃機加速試驗

參考文獻

第6章內(nèi)燃機排放試驗

6.1概述

6.2各國排放法規(guī)

6.2.1排放污染物的評定指標

6.2.2美國法規(guī)

6.2.3日本法規(guī)

6.2.4歐洲法規(guī)

6.2.5中國法規(guī)

6.3中國排放測量方法

6.3.1輕型汽車排氣污染物測試方法

6.3.2重型車用汽油機排氣污染物檢測方法

6.3.3燃油蒸發(fā)排放物

6.3.4曲軸箱污染物

6.3.5怠速排放

6.3.6重型車用柴油機排氣污染物檢測方法

參考文獻

第7章電控內(nèi)燃機匹配與標定試驗

7.1概述

7.2匹配、標定的基本概念

7.3匹配、標定的基本內(nèi)容和方法

7.3.1基本內(nèi)容

7.3.2標定的基本步驟

7.3.3MAP圖工況節(jié)點的確定

7.3.4MAP圖中控制參數(shù)的優(yōu)化方法

7.4電控汽油機標定試驗

7.5電控柴油機標定試驗

7.6自動標定系統(tǒng)

7.7小結(jié)

參考文獻

第8章內(nèi)燃機動態(tài)模擬試驗

8.1概述

8.2動態(tài)模擬試驗的主要內(nèi)容

8.3動態(tài)試驗臺的結(jié)構(gòu)和原理

8.4內(nèi)燃機動態(tài)模擬試驗

8.4.1行駛阻力模擬

8.4.2車輛模擬

8.4.3駕駛員模擬

8.4.4動態(tài)模擬試驗方法及應(yīng)用實例

參考文獻

第9章燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)試驗

9.1燃料電池系統(tǒng)的工作原理

9.1.1燃料電池

9.1.2燃料電池系統(tǒng)

9.2主要性能參數(shù)及技術(shù)指標

9.2.1燃料電池系統(tǒng)的輸出功率

9.2.2燃料電池的效率

9.2.3氫氣利用率的計算

9.2.4氫氣消耗率的計算

9.3燃料電池系統(tǒng)試驗平臺

9.3.1燃料電池堆測試臺架

9.3.2試驗平臺組成

9.4燃料電池系統(tǒng)主要試驗內(nèi)容

9.4.1術(shù)語定義

9.4.2燃料電池系統(tǒng)性能試驗

9.4.3燃料電池性能測試技術(shù)展望

參考文獻

第10章鋰離子電池性能測試

10．1概述

10.1.1鋰離子電池的基本結(jié)構(gòu)

10.1.2鋰離子電池的工作原理

10．2主要性能參數(shù)

10．3鋰離子電池試驗平臺

10.3.1充放電測試儀

10.3.2可編程式高低溫箱(倉)

10.3.3絕熱加速量熱儀

10.4鋰離子電池主要測試內(nèi)容

10.4.1術(shù)語和定義

10.4.2鋰離子單體電池基本性能試驗

10.4.3鋰離子電池模塊或包的基本性能測試

10.4.4鋰離子電池耐久性測試

10.4.5鋰離子熱特性試驗

參考文獻

第11章混合動力系統(tǒng)臺架試驗

11．1概述

11．2混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理

11.2.1系統(tǒng)構(gòu)型及特點

11.2.2控制策略工作原理

11．3混合動力臺架試驗系統(tǒng)

11．3．1臺架功能及結(jié)構(gòu)

11．3．2混合動力臺架控制技術(shù)

11．4混合動力臺架應(yīng)用

11．4．1電機測試臺架

11．4．2變速器測試臺架

11．4．3混合動力系統(tǒng)測試臺架

參考文獻

附錄A試驗指導書

試驗1汽油機速度特性試驗

試驗2汽油機負荷特性試驗

試驗3柴油機速度特性、負荷特性試驗

試驗4汽油機滅缸法機械損失試驗

試驗5電控汽油機點火提前角MAP圖測定試驗

試驗6汽油機排放污染物特性試驗

試驗7柴油機排放試驗

試驗8內(nèi)燃機燃燒過程試驗

試驗9汽油機三元催化器評價

試驗10內(nèi)燃機動態(tài)模擬試驗

附錄B示功圖畫法簡介

附錄C試驗報告