手把手教您學(xué)修電動(dòng)汽車(chē)

目錄
前 言
第一章 認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車(chē) 1
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)概述 1
一、 電動(dòng)汽車(chē)的定義 1
二、 電動(dòng)汽車(chē)的基本組成 1
第二節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理及其特點(diǎn) 4
一、 電動(dòng)汽車(chē)獨(dú)特特點(diǎn) 4
二、 電驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式 5
三、 儲(chǔ)能裝置的結(jié)構(gòu)形式 7
第二章 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器 8
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 8
一、 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成、 種類(lèi)及
特點(diǎn) 8
二、 電動(dòng)汽車(chē)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能的基本
要求 10
三、 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類(lèi) 11
第二節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)用直流電機(jī) 12
一、 直流電機(jī)的工作原理和基本構(gòu)造 12
二、 直流電機(jī)的勵(lì)磁方式 15
三、 直流電機(jī)的特點(diǎn)及性能參數(shù) 16
四、 直流電機(jī)的工作特性 16
五、 直流電機(jī)的控制 17
六、 直流電機(jī)的起動(dòng)、 調(diào)速和反轉(zhuǎn) 18
七、 直流電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用 20
第三節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)用三相異步感應(yīng)電機(jī) 20
一、 三相異步感應(yīng)電機(jī)的特點(diǎn)、 結(jié)構(gòu)、
原理與性能 20
二、 三相異步電機(jī)的控制 25
三、 三相異步電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用 26
第四節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)用永磁電機(jī) 26
一、 永磁電機(jī)的種類(lèi)及特點(diǎn) 26
二、 永磁同步電機(jī) 26
三、 永磁無(wú)刷直流電機(jī) 28
四、 永磁混合電機(jī) 28
五、 永磁同步電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用 29
第五節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī) 30
一、 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 30
二、 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)勢(shì)和不足 31
三、 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用 33
第六節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)用輪轂電機(jī) 33
一、 輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 33
二、 輪轂電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式 34
三、 輪轂電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用 35
四、 案例: 輪轂驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)汽車(chē)行駛中
突然動(dòng)力下降 35
第七節(jié) 電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng) 36
一、 串勵(lì)直流電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng) 37
二、 交流異步電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng) 38
三、 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng) 38
四、 無(wú)刷直流電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng) 39
第八節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器和整車(chē)
控制器 39
一、 電機(jī)控制器 39
二、 整車(chē)控制器的功能 40
第三章 動(dòng)力電池系統(tǒng) 43
第一節(jié) 動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)及參數(shù) 43
一、 動(dòng)力電池的分類(lèi) 43
二、 化學(xué)能與電能轉(zhuǎn)換基本原理 44
三、 動(dòng)力電池的基本結(jié)構(gòu) 44
四、 電池的基本參數(shù) 45
五、 案例: 江淮同悅電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)突然
掉電 53
第二節(jié) 動(dòng)力電池的充電方法 55
Ⅴ
一、 動(dòng)力電池充電功能 55
二、 典型的動(dòng)力電池充電方法 55
三、 案例: 比亞迪 F3DM 混合動(dòng)力汽車(chē)
紅色電池?zé)魣?bào)警 58
第三節(jié) 鉛酸動(dòng)力電池 59
一、 鉛酸蓄電池的類(lèi)型 59
二、 鉛酸蓄電池的儲(chǔ)能原理 60
三、 鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu) 61
四、 鉛酸動(dòng)力電池應(yīng)用 62
五、 鉛酸蓄電池的回收 64
第四節(jié) 堿性動(dòng)力電池 64
一、 鎳鎘電池結(jié)構(gòu)及儲(chǔ)能原理 64
二、 鎳氫電池結(jié)構(gòu)及儲(chǔ)能原理 66
三、 堿性動(dòng)力電池的應(yīng)用 68
四、 鎳氫動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用 68
第五節(jié) 鋰離子動(dòng)力電池 69
一、 鋰離子動(dòng)力電池的類(lèi)型 69
二、 鋰離子動(dòng)力電池的工作原理 70
三、 鋰離子電池正極材料 70
四、 鋰離子電池負(fù)極材料 73
五、 鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn) 74
六、 鋰離子動(dòng)力電池的應(yīng)用狀況 74
七、 鋰離子電池在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用
實(shí)例 75
八、 鋰離子電池的失效機(jī)理 77
第四章 電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng) 78
第一節(jié) 電池管理系統(tǒng)功能及參數(shù)采集 78
一、 電池管理系統(tǒng)的功能 78
二、 單體電壓采集方法 79
三、 電池溫度采集方法 82
四、 電池工作電流采集方法 82
五、 煙霧采集方法 82
第二節(jié) 動(dòng)力電池電量管理系統(tǒng) 84
一、 電池荷電狀態(tài) ( SOC) 估算精度的
影響因素 84
二、 精確估計(jì) SOC 的作用 84
三、 SOC 估計(jì)常用的算法 85
第三節(jié) 動(dòng)力電池的均衡管理 87
一、 能量耗散型均衡管理 87
二、 非能量耗散型均衡管理 88
三、 電池均衡管理系統(tǒng)應(yīng)用中存在的
問(wèn)題 89
第四節(jié) 動(dòng)力電池的熱管理 90
一、 動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的功能 90
二、 電池內(nèi)傳熱的基本方式 90
三、 電池組熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) 90
第五節(jié) 動(dòng)力電池的電安全管理及數(shù)據(jù)
通信 92
一、 動(dòng)力電池電安全管理系統(tǒng)的功能 92
二、 絕緣檢測(cè)方法 93
三、 動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)通信系統(tǒng) 94
第六節(jié) 電池管理系統(tǒng)的檢測(cè)和管理 96
一、 基礎(chǔ)電池模塊電池電壓檢測(cè) 96
二、 動(dòng)力電池母線繼電器開(kāi)閉狀態(tài)檢測(cè)與
高壓回路絕緣檢測(cè) 97
三、 動(dòng)力電池母線電流與電壓檢測(cè) 100
四、 動(dòng)力電池控制策略 100
第五章 電動(dòng)汽車(chē)的充電 104
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù) 104
一、 輸入電能的供給方式 104
二、 電能變換方式 105
三、 動(dòng)力電池成組充電方式 107
四、 電能的傳輸方式 110
第二節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)的充換電 112
一、 電動(dòng)汽車(chē)的充電系統(tǒng) 112
二、 電動(dòng)汽車(chē)的換電 113
三、 電動(dòng)汽車(chē)的充 (換) 電站 114
四、 案例: 江淮同悅電動(dòng)車(chē)無(wú)法充電 115
第三節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)的充電樁 116
一、 充電樁的基本形式 116
二、 充電樁的構(gòu)成和功能 116
三、 充電接口 118
四、 非車(chē)載充電機(jī)的充電過(guò)程 123
五、 案例: 同悅 IEV3 簡(jiǎn)易充電樁不能
充電 127
第六章 電動(dòng)汽車(chē)輔助系統(tǒng) 129
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng) 129
一、 電動(dòng)真空助力制動(dòng)系統(tǒng) 129
二、 電機(jī)再生制動(dòng) 130
三、 電動(dòng)汽車(chē)能量回饋控制 132
第二節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 136
一、 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幾種形式 136
二、 齒條驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 138
第三節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng) 141
一、 渦旋式壓縮機(jī) 141
二、 三相永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 143
Ⅵ
三、 空調(diào)的制熱源 145
四、 空調(diào)維修的安全操作 147
第四節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)的電源轉(zhuǎn)換裝置 147
一、 DC / DC 功率變換器的功用 147
二、 雙向 DC / DC 功率變換器的應(yīng)用 147
三、 DC / DC 功率變換器的分類(lèi) 148
四、 其他類(lèi)型的功率變換器 149
第五節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)的高壓安全 149
一、 電動(dòng)汽車(chē)高壓的危害 149
二、 電動(dòng)汽車(chē)安全要求標(biāo)準(zhǔn)解讀 150
三、 高壓絕緣分析及防護(hù) 151
四、 系統(tǒng)級(jí)的電安全防護(hù)措施及分析 154
五、 高壓電安全測(cè)量實(shí)例 157
第六節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng) 161
一、 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的
差異 161
二、 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn) 161
三、 電動(dòng)車(chē)如何實(shí)現(xiàn)四驅(qū) 161
第七章 電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)與故障處理 164
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng) 164
一、 整車(chē)維護(hù)與保養(yǎng) 164
二、 關(guān)鍵零部件的維護(hù)與保養(yǎng) 165
第二節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)常見(jiàn)故障處理 170
一、 電動(dòng)汽車(chē)故障診斷方法 170
二、 動(dòng)力系統(tǒng)常見(jiàn)故障及處理方法 171
三、 底盤(pán)常見(jiàn)故障及處理方法 175
四、 電氣設(shè)備常見(jiàn)故障及處理方法 179
五、 空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及處理方法 180
第八章 典型電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造原理及
技術(shù)解析 182
第一節(jié) 江淮電動(dòng)汽車(chē) i EV5 182
一、 江淮 i EV5 整車(chē)結(jié)構(gòu)與電驅(qū)動(dòng)技術(shù)
解析 182
二、 江淮 i EV5 典型故障分析 186
第二節(jié) 特斯拉電動(dòng)汽車(chē) 188
一、 電池結(jié)構(gòu) 188
二、 電池系統(tǒng)安全措施 190
三、 特斯拉 Model S 充電方式 194
第三節(jié) 燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 197
一、 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型 197
二、 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)基本組成與
原理 198
三、 豐田燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)
模式 202
四、 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)特點(diǎn) 203
第四節(jié) 東南 V5 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)
系統(tǒng) 204
一、 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件 204
二、 動(dòng)力控制邏輯 206
三、 冷卻系統(tǒng) 207
參考文獻(xiàn) 210