汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)

目 錄

第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述 1
【知識(shí)目標(biāo)】 1
【技能目標(biāo)】 1
1.1 汽車電子技術(shù)的發(fā)展 2
1.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)的發(fā)展 3
1.2.1 汽油機(jī)電子控制技術(shù)的發(fā)展 3
1.2.2 柴油機(jī)電子控制技術(shù)的發(fā)展 5
1.2.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 5
1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)及其應(yīng)用 5
1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成 7
1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要傳感器 8
1.5.1 空氣流量傳感器 8
1.5.2 進(jìn)氣壓力傳感器 14
1.5.3 節(jié)氣門位置傳感器 15
1.5.4 溫度傳感器 18
1.5.5 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器 19
1.5.6 凸輪軸位置傳感器 24
1.5.7 爆燃傳感器 25
1.5.8 氧傳感器 26
1.5.9 空燃比傳感器 29
1.5.10 車速傳感器 32
1.5.11 開關(guān)信號(hào) 33
1.6 電子控制單元 34
1.7 執(zhí)行器 36
思考題 36
第2章 汽油機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng) 38
【知識(shí)目標(biāo)】 38
【技能目標(biāo)】 38
2.1 概述 39
2.1.1 汽油機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 39
2.1.2 汽油機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)的基本類型 39
2.2 電子燃油噴射系統(tǒng)的組成 41
2.2.1 汽油供給系統(tǒng) 42
2.2.2 空氣供給系統(tǒng) 46
2.2.3 電子控制系統(tǒng) 47
2.3 電子燃油噴射系統(tǒng)的控制 47
2.3.1 噴油時(shí)序的控制 47
2.3.2 噴油量的控制 50
2.3.3 燃油泵控制電路 54
2.4 電子燃油噴射系統(tǒng)的檢測(cè) 56
2.4.1 燃油泵及噴油器的檢測(cè) 56
2.4.2 燃油壓力的測(cè)試 58
思考題 59
第3章 汽油機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng) 60
【知識(shí)目標(biāo)】 60
【技能目標(biāo)】 60
3.1 概 述 61
3.1.1 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的特點(diǎn) 61
3.1.2 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的分類 62
3.2 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理及控制 63
3.2.1 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理 63
3.2.2 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的控制 64
3.3 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例 70
3.3.1 有分電器點(diǎn)火系統(tǒng) 70
3.3.2 無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng) 73
3.4 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測(cè) 78
3.4.1 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)與調(diào)整 78
3.4.2 桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測(cè) 79
思考題 80
第4章 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng) 81
【知識(shí)目標(biāo)】 81
【技能目標(biāo)】 81
4.1 概述 82
4.1.1 怠速控制系統(tǒng)的作用與功能 82
4.1.2 怠速控制系統(tǒng)的分類 83
4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理 84
4.2.1 怠速控制系統(tǒng)的原理 84
4.2.2 怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu) 85
4.2.3 節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu) 94
思考題 95
第5章 電控汽油機(jī)的排放控制系統(tǒng) 96
【知識(shí)目標(biāo)】 96
【技能目標(biāo)】 96
5.1 概述 97
5.1.1 汽車排放污染的生成機(jī)理與危害 97
5.1.2 電控汽油機(jī)排放污染的控制方法 99
5.2 廢氣再循環(huán)(EGR)控制 100
5.2.1 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的類型及組成 101
5.2.2 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要部件結(jié)構(gòu) 103
5.2.3 EGR檢修 106
5.3 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng) 106
5.4 二次空氣噴射系統(tǒng) 108
5.4.1 空氣泵型二次空氣噴射系統(tǒng) 108
5.4.2 脈沖型二次空氣噴射系統(tǒng) 109
5.4.3 二次空氣噴射系統(tǒng)的檢查 111
5.5 三元催化轉(zhuǎn)換器與閉環(huán)控制 111
5.5.1 三元催化轉(zhuǎn)換器 111
5.5.2 空燃比的閉環(huán)控制 113
5.5.3 OBD—Ⅱ系統(tǒng)對(duì)TWC轉(zhuǎn)換效率的監(jiān)控方法 114
5.5.4 三元催化轉(zhuǎn)換器檢測(cè)方法 114
5.6 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng) 116
5.6.1 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用及控制方式 116
5.6.2 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的控制原理 117
5.6.3 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理 118
5.6.4 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的檢測(cè) 119
思考題 120
第6章 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng) 121
【知識(shí)目標(biāo)】 121
【技能目標(biāo)】 121
6.1 廢氣渦輪增壓系統(tǒng) 122
6.1.1 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理 122
6.1.2 電控廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的原理 123
6.2 可變進(jìn)氣系統(tǒng) 125
6.2.1 可變進(jìn)氣管長(zhǎng)度控制 125
6.2.2 進(jìn)氣諧波控制 127
6.2.3 進(jìn)氣節(jié)流控制 130
6.3 可變配氣相位控制系統(tǒng) 133
6.3.1 可變氣門正時(shí) 133
6.3.2 可變氣門升程 140
6.4 巡航控制系統(tǒng) 145
6.4.1 概述 145
6.4.2 巡航控制系統(tǒng)的組成與原理 146
6.4.3 巡航控制系統(tǒng)的電路與部件結(jié)構(gòu) 147
6.5 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng) 150
6.6 故障自診斷系統(tǒng) 153
6.7 失效保護(hù)系統(tǒng) 155
思 考 題 156
第7章 柴油機(jī)電子控制系統(tǒng) 157
【知識(shí)目標(biāo)】 157
【技能目標(biāo)】 157
7.1 概述 158
7.1.1 柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)發(fā)展概況 158
7.1.2 柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)組成 158
7.1.3 柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要特點(diǎn) 159
7.2 柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容 160
7.3 柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)類型結(jié)構(gòu)及工作原理 163
7.3.1 位置式電控系統(tǒng) 163
7.3.2 時(shí)間控制式電控系統(tǒng) 165
7.3.3 時(shí)間－壓力控制式電控系統(tǒng) 169
思考題 181
參考文獻(xiàn) 182