基于步行導(dǎo)向的城市公共活動中心區(qū)城市設(shè)計研究

序
第1章 問題的提出
1．1 研究緣起：步行城市生活的解構(gòu)和異化
1．2 研究對象——城市公共活動中心區(qū)的界定
1．3 研究的切入點(diǎn)——城市公共活動中心區(qū)基于步行城市生活的城市設(shè)計整合
1．4 研究方法和框架
1．5 本章小結(jié)
第2章 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的城市設(shè)計理念
2．1 基于步行城市生活發(fā)展的公共活動中心區(qū)城市設(shè)計溯源
2．2 基于步行導(dǎo)向的城市設(shè)計理念的提出
2．3 相關(guān)研究綜述
2．4 基于步行導(dǎo)向的公共活動中心區(qū)城市設(shè)計研究重點(diǎn)
2．5 本章小結(jié)
第3章 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的功能融合
3．1 公共活動中心區(qū)功能組合中存在的問題
3．2 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的功能融合機(jī)制
3．3 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的功能融合模式
3．4 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的功能融合策略
3．5 本章小結(jié)
第4章 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的空間編織
4．1 公共活動中心區(qū)空間發(fā)展中存在的問題
4．2 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的空間編織機(jī)制
4．3 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的空間編織模式
4．4 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的立體編織策略
4．5 本章小結(jié)
第5章 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的交通協(xié)同
5．1 公共活動中心區(qū)交通組織中存在的問題
5．2 公共活動中心區(qū)交通協(xié)同發(fā)展機(jī)制
5．3 公共活動中心區(qū)交通協(xié)同發(fā)展模式
5．4 公共活動中心區(qū)交通協(xié)同發(fā)展策略
5．5 本章小結(jié)
第6章 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的城市設(shè)計整合
6．1 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的城市設(shè)計整合目標(biāo)和原則
6．2 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的多維度城市設(shè)計整合策略
6．3 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的多層次城市設(shè)計整合策略
6．4 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的多方利益整合策略
6．5 本章小結(jié)
第7章 公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的城市設(shè)計展望
7．1 強(qiáng)化基于步行可達(dá)尺度的集核化發(fā)展
7．2 推動公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的生態(tài)化發(fā)展
7．3 引導(dǎo)公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展布局
7．4 推動公共活動中心區(qū)基于步行導(dǎo)向的特色化發(fā)展
7．5 本章小結(jié)
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
后記