人口與勞動綠皮書：中國人口與勞動問題報告No.18

Ⅰ　總報告　新經(jīng)濟
1　報告一　新經(jīng)濟：概念、特征及其對增長和就業(yè)的貢獻【張車偉　趙　文　王博雅】／001
　　一　新經(jīng)濟的概念和定義／003
　　二　新經(jīng)濟的性質(zhì)與特征／013
　　三　我國的新經(jīng)濟：規(guī)模及其對增長和就業(yè)的貢獻／024
　　四　作為新動能的新經(jīng)濟／034
　　五　結(jié)論和政策方向／040
Ⅱ　新就業(yè)
2　報告二　經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與新就業(yè)【向　晶】／044
　　一　我國就業(yè)面臨新的發(fā)展階段／045
　　二　新就業(yè)的基本特征與發(fā)展／051
　　三　新就業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)／055
　　四　結(jié)論和政策建議／059
3　報告三　新經(jīng)濟下工作和勞動關(guān)系的變化分析【謝倩蕓】／065
　　一　新經(jīng)濟及就業(yè)發(fā)展背景簡述／066
　　二　新經(jīng)濟下勞動者的工作變化／068
　　三　新經(jīng)濟下勞動關(guān)系的變化／075
　　四　新經(jīng)濟下工作和勞動關(guān)系發(fā)展新思路／080
4　報告四　分享經(jīng)濟與新就業(yè)形態(tài)【楊偉國　周　寧】／086
　　一　分享經(jīng)濟的內(nèi)涵及類型／087
　　二　分享經(jīng)濟帶來長尾趨勢／090
　　三　分享經(jīng)濟對就業(yè)的影響／093
　　四　分享經(jīng)濟引發(fā)的政策思考／095
Ⅲ　案例研究
5　報告五　移動出行平臺工作與就業(yè)研究
　　　　　　——基于滴滴網(wǎng)約車平臺的數(shù)據(jù)
　　　　　　　　【吳清軍　　楊偉國　王　琦　陳曉菲】／098
　　一　研究背景與數(shù)據(jù)說明／099
　　二　網(wǎng)約車司機總體特征／101
　　三　兼職網(wǎng)約車司機特征／112
　　四　專職網(wǎng)約車司機特征／119
　　五　網(wǎng)約車司機工作特征研究／125
　　六　政策建議／133
6　報告六　平臺型就業(yè)對去產(chǎn)能職工安置的影響：
　　　　　　以滴滴出行平臺為例【張成剛】／137
　　一　引言／138
　　二　去產(chǎn)能職工就業(yè)安置的困境／139
　　三　數(shù)據(jù)與方法／141
　　四　研究結(jié)果／142
　　五　結(jié)論／148
Ⅳ　支撐體系
7　報告七　我國自主創(chuàng)業(yè)的意義、現(xiàn)狀和對策【高文書　馮　珺】／151
　　一　從國際經(jīng)驗看自主創(chuàng)業(yè)對就業(yè)的意義／152
　　二　我國自主創(chuàng)業(yè)的現(xiàn)狀和問題分析／158
　　三　促進自主創(chuàng)業(yè)的對策建議／165
8　報告八　新經(jīng)濟下的技能需求與技能培養(yǎng)【周靈靈】／169
　　一　問題的提出／169
　　二　技能需求變化的驅(qū)動因素／171
　　三　新經(jīng)濟需要什么樣的技能／173
　　四　世界技能短缺狀況／176
　　五　技能培養(yǎng)：路徑與方向／184
9　報告九　創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)支持政策體系研究【蔡翼飛　王博雅】／189
　　一　引言／189
　　二　三大創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的特征比較／192
　　三　各國創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)支持政策的梳理／197
　　四　我國創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)政策支撐體系狀況與問題／202
　　五　我國創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整方向／208
10　報告十　網(wǎng)約車平臺監(jiān)管模式
　　　　　　——基于網(wǎng)約車三維監(jiān)管模型的分析【楊偉國　盧　武】／212
　　一　我國網(wǎng)約車監(jiān)管政策變遷的歷程／213
　　二　網(wǎng)約車三維監(jiān)管模型／218
　　三　網(wǎng)約車地方監(jiān)管模式探究／222
　　四　總結(jié)／226