混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理（第2版）

目錄
第1章緒論
1.1混凝土結(jié)構(gòu)的基本概念
1.2混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用與發(fā)展概況
1.2.1混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展概況
1.2.2混凝土結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用
1.2.3我國混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范發(fā)展概況
1.3混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)展展望
1.3.1材料方面
1.3.2結(jié)構(gòu)方面
1.3.3施工技術(shù)
1.3.4試驗技術(shù)
1.4本課程的主要內(nèi)容及特點
1.4.1主要內(nèi)容
1.4.2課程特點及學(xué)習(xí)方法
第2章鋼筋和混凝土的基本性能
2.1鋼筋的基本性能
2.1.1鋼筋的品種和級別
2.1.2鋼筋的力學(xué)性能
2.1.3鋼筋應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的數(shù)學(xué)模型
2.1.4鋼筋的松弛和疲勞
2.1.5混凝土結(jié)構(gòu)對鋼筋性能的要求
2.1.6鋼筋的選用
2.2混凝土的基本性能
2.2.1單軸應(yīng)力狀態(tài)下混凝土的強(qiáng)度
2.2.2復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下混凝土的強(qiáng)度
2.2.3混凝土短期加載下的變形性能
2.2.4混凝土的徐變
2.2.5混凝土的疲勞性能
2.2.6混凝土的收縮、膨脹和溫度變形
2.3鋼筋與混凝土的粘結(jié)
2.3.1基本概念
2.3.2粘結(jié)力的組成及其影響因素
2.3.3保證可靠粘結(jié)的構(gòu)造措施
2.4鋼筋混凝土的一般構(gòu)造規(guī)定
2.4.1混凝土保護(hù)層
2.4.2鋼筋的錨固長度
2.4.3機(jī)械錨固
2.4.4鋼筋的連接
2.4.5并筋
2.5公路橋涵工程混凝土結(jié)構(gòu)材料
2.5.1混凝土與鋼筋
2.5.2公路橋涵工程混凝土結(jié)構(gòu)的一般構(gòu)造
思考題
第3章混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本原則
3.1結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計方法
3.1.1結(jié)構(gòu)的功能要求
3.1.2結(jié)構(gòu)功能的極限狀態(tài)
3.1.3結(jié)構(gòu)上的作用及結(jié)構(gòu)抗力
3.2荷載和材料強(qiáng)度的取值
3.2.1荷載標(biāo)準(zhǔn)值的確定
3.2.2材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的確定
3.2.3材料強(qiáng)度設(shè)計值
3.3結(jié)構(gòu)可靠度、可靠指標(biāo)和目標(biāo)可靠指標(biāo)
3.4極限狀態(tài)實用設(shè)計表達(dá)式
3.4.1承載能力極限狀態(tài)設(shè)計表達(dá)式
3.4.2正常使用極限狀態(tài)設(shè)計表達(dá)式
3.5既有結(jié)構(gòu)和防連續(xù)倒塌的設(shè)計原則
3.5.1既有結(jié)構(gòu)設(shè)計原則
3.5.2防連續(xù)倒塌設(shè)計原則
3.6公路橋涵工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本原則
3.6.1主要區(qū)別及造成兩者區(qū)別的主要原因
3.6.2極限狀態(tài)設(shè)計表達(dá)式
思考題
第4章受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力
4.1概述
4.2受彎構(gòu)件正截面的受力性能
4.2.1梁的一般構(gòu)造
4.2.2板的一般構(gòu)造
4.2.3適筋梁正截面受彎的三個受力階段
4.2.4受彎構(gòu)件沿正截面的破壞形態(tài)
4.3受彎構(gòu)件正截面承載力計算方法
4.3.1基本假定
4.3.2等效矩形應(yīng)力圖形
4.3.3適筋破壞和超筋破壞的界限條件
4.3.4適筋破壞與少筋破壞的界限條件
4.4單筋矩形截面受彎構(gòu)件正截面承載力計算
4.4.1基本計算公式及適用條件
4.4.2受彎構(gòu)件正截面承載力計算的兩類問題
4.4.3計算系數(shù)及其使用
4.5雙筋矩形截面受彎構(gòu)件正截面承載力計算
4.5.1概述
4.5.2受壓鋼筋的應(yīng)力
4.5.3計算公式和適用條件
4.5.4基本公式的應(yīng)用
4.6T形截面受彎構(gòu)件正截面受彎承載力計算
4.6.1概述
4.6.2計算公式及適用條件
4.7公路橋涵工程受彎構(gòu)件的正截面設(shè)計
4.7.1基本假定
4.7.2相對界限受壓區(qū)高度
4.7.3雙筋矩形截面的正截面抗彎承載力計算
4.7.4T形與I形截面的正截面抗彎承載力計算
思考題
習(xí)題
第5章受彎構(gòu)件斜截面承載力計算
5.1概述
5.2受彎構(gòu)件斜截面受力特點與破壞機(jī)理
5.2.1斜截面開裂前后受力分析
5.2.2無腹筋梁斜截面的受力特點和破壞形態(tài)
5.2.3有腹筋梁斜截面的受力特點和破壞形態(tài)
5.3受彎構(gòu)件斜截面受剪承載力計算
5.3.1影響梁斜截面受剪承載力的主要因素
5.3.2受彎構(gòu)件斜截面受剪承載力計算公式
5.4受彎構(gòu)件斜截面受剪承載力的設(shè)計計算
5.4.1截面設(shè)計
5.4.2截面復(fù)核
5.5保證斜截面受彎承載力的構(gòu)造措施
5.5.1材料抵抗彎矩圖
5.5.2縱筋的彎起
5.5.3縱筋的截斷
5.5.4縱筋的錨固
5.5.5箍筋的構(gòu)造要求
5.6公路橋涵工程受彎構(gòu)件的斜截面設(shè)計
5.6.1斜截面抗剪承載力的計算位置
5.6.2斜截面抗剪承載力的計算公式及其適用條件
5.6.3斜截面抗剪承載力的配筋設(shè)計方法
5.6.4斜截面抗彎承載力
思考題
習(xí)題
第6章受壓構(gòu)件截面承載力計算
6.1概述
6.2受壓構(gòu)件的一般構(gòu)造要求
6.2.1材料強(qiáng)度等級
6.2.2截面形式和尺寸
6.2.3縱向鋼筋
6.2.4箍筋
6.3軸心受壓構(gòu)件正截面承載力計算
6.3.1軸心受壓普通箍筋柱的正截面承載力計算
6.3.2軸心受壓螺旋箍筋柱的正截面承載力計算
6.4偏心受壓構(gòu)件正截面承載力計算原理
6.4.1偏心受壓短柱的破壞形態(tài)
6.4.2偏心受壓長柱的破壞形態(tài)
6.4.3偏心受壓長柱考慮二階效應(yīng)的設(shè)計彎矩計算
6.4.4偏心受壓構(gòu)件正截面承載力計算的基本假定
6.4.5附加偏心距
6.4.6小偏心受壓構(gòu)件中遠(yuǎn)離縱向偏心力一側(cè)的鋼筋應(yīng)力
6.5矩形截面不對稱配筋偏心受壓構(gòu)件正截面承載力計算
6.5.1區(qū)分大、小偏心受壓破壞形態(tài)的界限
6.5.2矩形截面大偏心受壓構(gòu)件正截面承載力計算
6.5.3矩形截面小偏心受壓構(gòu)件正截面承載力計算
6.5.4截面設(shè)計
6.5.5截面承載力復(fù)核
6.6矩形截面對稱配筋偏心受壓構(gòu)件正截面承載力計算
6.6.1基本公式及適用條件
6.6.2截面設(shè)計
6.6.3截面復(fù)核
6.7I形截面對稱配筋偏心受壓構(gòu)件正截面承載力計算
6.7.1基本公式及適用條件
6.7.2截面設(shè)計
6.8偏心受壓構(gòu)件NM相關(guān)曲線
6.9雙向偏心受壓構(gòu)件正截面承載力計算
6.10偏心受壓構(gòu)件斜截面受剪承載力計算
6.11公路橋涵工程受壓構(gòu)件的設(shè)計
6.11.1軸心受壓構(gòu)件
6.11.2矩形截面偏心受壓構(gòu)件
6.11.3T形和I形截面偏心受壓構(gòu)件
思考題
習(xí)題
第7章受拉構(gòu)件的正截面承載力計算
7.1軸心受拉構(gòu)件的截面承載力計算
7.2矩形截面偏心受拉構(gòu)件正截面受拉承載力計算
7.2.1偏心受拉構(gòu)件正截面的破壞形態(tài)
7.2.2矩形截面大偏心受拉構(gòu)件正截面的承載力計算
7.2.3矩形截面小偏心受拉構(gòu)件正截面的承載力計算
7.3偏心受拉構(gòu)件斜截面受剪承載力計算
7.4公路橋涵工程受拉構(gòu)件的設(shè)計
7.4.1軸心受拉構(gòu)件正截面承載力計算
7.4.2偏心受拉構(gòu)件正截面承載力計算
思考題
習(xí)題
第8章受扭構(gòu)件的扭曲截面承載力
8.1概述
8.2受扭構(gòu)件的破壞特征
8.3截面開裂扭矩
8.4純扭構(gòu)件變角度空間桁架模型計算理論
8.5受扭構(gòu)件配筋計算方法
8.5.1純扭構(gòu)件的配筋計算方法
8.5.2彎剪扭構(gòu)件的配筋計算方法
8.6壓、彎、剪、扭矩共同作用下鋼筋混凝土矩形截面框架柱剪扭承載力計算
8.7構(gòu)造要求
8.8公路橋涵工程受扭構(gòu)件的設(shè)計
8.8.1矩形和箱形截面純扭構(gòu)件承載力計算
8.8.2矩形和箱形截面剪扭構(gòu)件承載力計算
8.8.3T形、I形和帶翼緣箱形截面剪扭構(gòu)件承載力計算
8.8.4矩形、T形、I形和箱形截面彎剪扭構(gòu)件承載力計算
8.8.5受扭構(gòu)件承載力計算公式的適用條件與鋼筋的構(gòu)造規(guī)定
思考題
習(xí)題
第9章鋼筋混凝土構(gòu)件的變形、裂縫及混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性
9.1概述
9.2鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的撓度驗算
9.2.1截面彎曲剛度
9.2.2縱向受拉鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)
9.2.3截面彎曲剛度的計算公式
9.2.4影響截面受彎剛度的主要因素
9.2.5最小剛度原則與撓度驗算
9.3鋼筋混凝土構(gòu)件裂縫寬度驗算
9.3.1裂縫的出現(xiàn)、分布與開展
9.3.2平均裂縫間距
9.3.3平均裂縫寬度
9.3.4最大裂縫寬度及其驗算
9.4鋼筋混凝土構(gòu)件的截面延性
9.4.1延性的概念
9.4.2受彎構(gòu)件的截面曲率延性系數(shù)
9.4.3偏心受壓構(gòu)件截面曲率延性的分析
9.5混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性
9.5.1耐久性的概念與結(jié)構(gòu)耐久性劣化現(xiàn)象
9.5.2耐久性設(shè)計
9.6公路橋涵工程混凝土構(gòu)件的裂縫寬度、變形驗算
9.6.1公路橋涵工程裂縫寬度驗算
9.6.2公路橋涵工程受彎構(gòu)件變形驗算
思考題
習(xí)題
第10章預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件
10.1概述
10.1.1預(yù)應(yīng)力混凝土的概念
10.1.2預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)在國內(nèi)外的發(fā)展簡史
10.1.3預(yù)應(yīng)力混凝土的分類
10.1.4張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的方法
10.1.5錨具與孔道成型材料
10.1.6預(yù)應(yīng)力混凝土材料
10.2張拉控制應(yīng)力與預(yù)應(yīng)力損失
10.2.1張拉控制應(yīng)力σcon
10.2.2預(yù)應(yīng)力損失的分類
10.2.3預(yù)應(yīng)力損失值的組合
10.3預(yù)應(yīng)力鋼筋的傳遞長度和構(gòu)件端部錨固區(qū)局部受壓承載力計算
10.3.1預(yù)應(yīng)力鋼筋的傳遞長度ltr
10.3.2后張法構(gòu)件端部錨固區(qū)的局部承壓承載力計算
10.4預(yù)應(yīng)力混凝土軸心受拉構(gòu)件的計算
10.4.1軸心受拉構(gòu)件各階段的應(yīng)力分析
10.4.2預(yù)應(yīng)力混凝土軸心受拉構(gòu)件的計算和驗算
10.5預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的計算
10.5.1各階段應(yīng)力分析
10.5.2受彎構(gòu)件正截面破壞形態(tài)及基本假定
10.5.3預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件正截面承載力計算
10.5.4預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件斜截面承載力計算
10.5.5受彎構(gòu)件使用階段正截面抗裂度驗算
10.5.6受彎構(gòu)件使用階段斜截面抗裂度驗算
10.5.7受彎構(gòu)件使用階段變形驗算
10.5.8受彎構(gòu)件施工階段的驗算
10.6預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的構(gòu)造要求
10.7公路橋涵工程中預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的設(shè)計
10.7.1張拉控制應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力損失
10.7.2預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的承載力計算
10.7.3預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件應(yīng)力計算和應(yīng)力控制
10.7.4預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件抗裂驗算
10.7.5預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件撓度驗算
10.7.6預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件端部錨固區(qū)計算
思考題
習(xí)題
附錄A材料力學(xué)指標(biāo)
附錄B鋼筋的計算截面面積及公稱質(zhì)量
附錄C基本規(guī)定
附錄D術(shù)語
參考文獻(xiàn)